凯越车好吗

如果是我告诉你吧，
首先，这个车的安全系数是很高的，全车采用激光无缝焊接技术，车身刚度好，另外两个SRS安全气囊还是很厚道的，可以防止气囊爆开早成的二次伤害，侧车门里面加了防撞横梁，手感稍重一些。
其次，它的外观是由名师 乔治诺尼亚 操刀设计的，低调不张扬，很精致也很耐看，内饰里的打孔小牛皮，作为家用车还是很舒适的，乘用空间足够，后备箱也有400多升容积，统计车算很合理了。
第三。该车动力中规中矩，变速箱很好用，手感甚好。但你喜欢飙车就别选他哦。它比同级别车重100公斤左右，光看钣金厚度就知道。所以它有美系车的通病，油耗稍高，我的成绩是：城里11个油左右，高速也就6.5个不到，关键看驾驶习惯了，呵呵。最后价格就不用说了，凯越新款的XT出来后，09款价格降到9万左右了。而且这款车作为09年—11年的销售冠军车型，其巨大的市场保有量决定了她的售后是很便宜的，各方面性价比超高哦。要买就快下手吧。

PS.我以前是卖别克的，现在卖保时捷。有什么疑问请追加。
还有，同等价位下的话你也可以考虑一下雪佛兰科鲁兹，同样出自通用旗下。

总的来说，在10万元的这个级别里，性价比是很高的。具体的专业评测相信你也在网络上看过，以下结合我的切身体会说说的优缺点。
1.油耗问题是比较关心的问题，但是也还好，不至于像有些人说的那么高，像我的驾驶属于激烈驾驶，也不至于高到10个以上。基本上是8，9个左右。当然，你不能拿去跟日本车比。
2.接着是我最不爽的，动力性。但是如果你只是在市区开那是绝对绝对够用了。像我经常跑高速，所以感觉速度上110以后扭力就比较缺了。如果只是平常起步的话，多才踩一点，3000转左右，起步绝对不输很多车。所以只是我不爽的地方，高速比较多跑。
3.内饰空间没话说。你可以去看看其他牌子的车，我现在3年了，看起来还跟新车一样，内饰非常不错，做工也很厚道。就是中控台的设计比较古板点，不过再古板也比大众的古板好。
4.原厂轮胎不好。通用都是用锦湖轮胎。这个问题几乎所有的通用车都用这个问题。很容易起鼓包。不过如果是市区跑，还是没有问题其实。大不了就换，我就换了固特异的了。原厂的锦湖胎要严重鄙视一下。
5.方向盘比较重，适合男性驾驶。不过凯越的底盘调校不适合剧烈驾驶。要想以60的速度过弯还是别想了。当然很多车也不行。又不是宝马。总体来说操作还是不错的，比不过德国车，但比日本车好（同一级别）
6.总结：想不起来还有什么了。总的来说，适合购买。担心油耗就买日本车好了，要操控剧烈驾驶就是买德国车。这个车很中庸。中庸到无话可说，这个价位什么车都是或多或少有缺点，等你都满足的时候，那车价就不是这些了。

1、预算是死的，贵一点往往会更好一点是不争的事实。
2、买车不选最好的，只选最合适的。
3、凯越整体来说家用非常实惠的车型。没有任何大的优点，所有事项都比较平庸，但是都比较均衡。凯越上市也有一段年头了，并无太大的致命缺陷。小毛小病的不要说10W以内，十几万的车都有小毛小病的。仔细点用车还是可以接受的。

1、油耗：自排，同等价位车里油耗偏高，不过改6速了，油耗稍有改观，手排油耗在可接受范围。
2、舒适度：三厢、同等价位、合资品牌里凯越算是空间比较大，悬挂比较舒服的车子了。
3、安全：该有的主动安全系统、被动安全系统，都有。没有比其他车安全到哪里去，但也不会差到哪里
4、操控：中庸，因为设计理念就是家用，所以在动力上并不突出，够用而已。
5、价位：这个是凯越在市场上占有一定份额最主要的因素，8W多就可以买到比较大空间的合资品牌车确实不多。

凯越市场占有量还是比较可观的，所以维修点的数量，配件齐全度都是可以满足整个市场的。

总结：凯越并无突出之处，但做为一款家用车还是比较成功的。记住，你买车是家用，用来代步的。而不是用来赛车的。在自己经济范围内选则合适的最重要。

您好，凯越号称家轿王。目前全国销量已经突破300逾万辆。拥有性价比之王之称。精细的做工稳重的外表赢得无数消费着的青睐。在日后的维护保养和更换配件也是相当便宜的。使得其在同级合资品牌中脱颖而出。

油耗市区高 我开出过9毛多一公里的神一般的油耗 高速 5毛多 但我是自动挡 现在入手此车划算 估计手标73000左右 手豪77000。 我自动标配78000 德系车安全性肯定比日系车高 自重1200多KG 比现代瑞纳重200KG 你就知道为什么油耗高了！！！ 今年1-7月同级别销量王， 仅仅说的是今年噶 ，前几年销量也猛 ，目前满大街都是，保有量高，维修便宜。据传马上要改款了，外形小改，发动机好像也要小改 ，可以关注一下。