一汽大众的汽车工艺有哪些

　　一汽大众的汽车工艺有以下：

　　一汽大众拥有国内最成熟的A、B、C全系列乘用车高技术产业基地。

　　一、冲压，二厂冲压先进设备简介
　　目前，轿车二厂冲压车间引领了2条德国MW公司的高速机械臂SpeedBAR全自动生产线。众所周知，德国的钢铁是最好的，出德国旅游买刀具的是最多的，好的材料更要有好的技术，先进的冲压车间冲压出的钢板才能给大家更好的安全感。
　　注：轿车一厂和二厂都是在吉林长春，1991年一汽集团和大众集团正式合作，12月份有了一汽大众第一台车----捷达，捷达的畅销到2001年宝来的全 面投产无不显示着一厂的雄厚实力，为了扩大生产2004年投产开迪，轿车二厂正式成立，最先进的A级车底盘生产平台下线的速腾更是受到广大车主一致好评， 到现在的成都轿车三厂全新速腾全新捷达都显示了一汽大众雄厚的生产实力。
　　
　　二、焊装
　　一汽大众公司采用的激光焊接设备，是德国TRUMPF生产的Yag固体激光焊发生器。
　　现在的一汽大众全部车型均采用激光焊接技术，全新捷达全新宝来门边框超长激光焊接，使整车门密封性安全性更好，高尔夫28.7米激光焊接在家用两厢车市场 更是首屈一指，全新速腾、迈腾、CC整车完全的激光焊接使整车想当于一个整体，局部受力，受力沿着激光焊接蔓延，均分全身，局部受创达到最小。
　　
　　三、涂装
　　内腔防腐采用自动灌蜡设备。空腔灌蜡技术是德国大众集团为内腔防腐专门开发的特种非标设备。
　　新车都是崭新美好的，时间越长受环境影响越大，大众的空腔灌蜡技术4年防腐、12年防锈穿，更好的提高了您养车的费用，这也就是大众车为什么长期保值的原因，任谁也不愿意买一个千疮百孔的二手车啊。
　　除此之外，底盘全部由防腐蚀的隔热板包围，不管环境多么潮湿，尤其是沿海城市，总能让您的爱车倍受呵护，您还用得着向4S店索要底盘装甲么，一年一年的只是增加车身重量罢了。
　　
　　四、总装
　　总装车间的机械化采用了目前国际流行的滑橇及EHB输送技术，可实现不用车型共线的柔性方式。

不管是一汽大众的还是其他企业，汽车工艺就是冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，盖世社区有对每个工艺进行具体介绍，可以学习一下。

领先行业的工艺有 超长激光焊接、车身空腔注蜡

冲压，焊装，油漆，总装四大工艺。

DSG 空腔注蜡 超长激光焊接 热成型钢板技术 TSI