“汽车点刹”怎么操作？

汽车点刹”的操作方法：就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。

“点刹”和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

“点刹”多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术，就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。

适用于冬季冰雪路面，夏季的泥泞路面。使用刹车又不能踩死制动的情况时的一种特殊制动方法。操作方法如下：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮即将抱死时，马上抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死时再次踩下制动踏板，如此反复操作，就会使汽车得到最佳的制动效果。避免在湿滑路面上刹车使汽车方向失控。

扩展资料

1、在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时，应采用“点刹”（踩下后松开，然后再踩下）制动，使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，更容易引起后车的注意，还可以防止甩尾。

2、如果需要在短距离内减速停车，踩制动踏板的速度可以快一点，踏板行程可以大一点，但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适，对于公交车来说，还有可能使乘客摔倒受伤，所以应该尽量避免制动过猛。

3、下雨后路面比较湿滑，一定要注意降低行车速度，轻踩制动踏板，以免出现意外。

4、如果路面有积雪或冰，不仅制动距离长，而且制动时容易出现甩尾，这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象，应该马上松开制动踏板，待汽车稳定以后再继续轻踩踏板，并采用“点刹”的办法完成制动。

5、如果汽车涉水或洗车，制动盘或制动鼓丁作表面粘了水，也会影响制动效果。涉水后，可以有意识地轻踩几次制动踏板，让制动器发热并尽快变干，使制动效果达到正常。

6、汽车在山区行驶连续下长坡时，应提前挂好低档，充分利用发动机制动，防止频繁使用制动器使制动器过热。如果有缓速器，同时利用缓速器来降低车速，效果更好。

参考资料来源：百度百科--点刹

百度百科--汽车制动

就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。

“点刹”和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。

注意事项：

适用于冬季冰雪路面，夏季的泥泞路面。使用刹车又不能踩死制动的情况时的一种特殊制动方法。操作方法如下：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐渐加大制动力，当车轮即将抱死时，马上抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估计快要抱死时再次踩下制动踏板，如此反复操作，就会使汽车得到最佳的制动效果。避免在湿滑路面上刹车使汽车方向失控。

　　汽车点刹操作就是踩一会刹车又松开，跟着又踩一会刹车又松开，直到车停下为止
　　"点刹"和ABS的工作原理基本一样，但是并不等于ABS，因为ABS可以通过电脑运算，分配四个轮子的刹车大小，防止锁死车轮，从而控制车辆不会侧滑。
　　"点刹"多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用"点刹"技术，就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的"点刹"。

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点刹就是踩一会刹车又松开，跟着又踩一会刹车又松开，直到车停下为止