漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。
提示：离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。
请说说详细车况、驾车习惯和经常走的路况好么？你确定总泵分泵都是新的了么？要能确定的话你换总泵的时候橡胶油管换没？要没换就换了再换个总泵使用DOT4的刹车油（这是间断性的就是换完总泵后就好了然后过了几天甚至几个月后复发的、凉车时易发生！）！在不就是经常性（每天或者每周都有复发。复发时突然一脚就没了但是踩几脚就又有了！）的一般都是离合助力系统里有少量的气排排气就好了但是你这问题好像不是有气的问题！你的应该是离合器片打滑。想深入研究的话我就需要你的开车习惯和你的车况了！要不我不能判断了！
如果不是拉线式，离合总泵泄压，需更换。换啦没好找我。
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