汽车风扇一直高速运转会不会增加耗油

会。

空调的工作原理来说是冷媒在蒸发箱中气化，吸收热量，使周围空气降温，再由鼓风机把冷空气吹进车内，而气化后的冷媒经压缩机压缩，变成高温高压的气体，经过冷凝器降温后，成为低温高压液体，经干燥瓶和膨胀阀节流降压后再次进入蒸发箱气化，完成一个循环。

在空调工作的过程中只有鼓风机和压缩机是需要消耗能量的。鼓风机是由电机驱动，且功率很小。而压缩机消耗的是发动机的机械能，而机械能来自于燃料燃烧产生的热能。所以空调压缩机的运转，就是空调耗油的根源所在。

扩展资料：

注意事项：

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态 ，在最初的启动前应先检查皮带松紧度 ；空调系统长时间使用后应对空调系统进行一次除尘，除菌处理，开启空调一段时间后观察发动机水温情况 ，若出现水温高的现象应及时停止空调 。

2、对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。

3、当快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。

参考资料来源：百度百科- 汽车空调

不会，汽车风扇是在水温达到一定高度时启动的，熄火停车它也会转，直到水温降下来。

汽车风扇一直高速运转会增加耗油。
汽车上所有靠发动机动能和电瓶电能运转的部件都要耗油。发动机直接带动风扇转动要消耗发动机的动能，产生动能要油。由电能带动的风扇需要电能，电能要靠发动机产生的动能带动发电机产生电能再由电动机带动风扇。发动机的动能带动发电机要损失一部份动能，发电机的电能到电瓶产生化学能要损失一部份电能，电瓶中的化学能转变成电能要损失一部份，电瓶的电到电动机产生动能要损失一部份。由电能带动的风扇产生同样的风能比发动机直接带动油耗要大一些。汽车风扇转速 高油耗增加多，转速 低油耗增加低。不转就不增加。