怎样成为（民航）飞行员

北京航空航天大学大学和中国民航大学都可以培养飞行员，并且都是在国外飞的。你高中毕业考这两个学校，属于养成生。十八岁入学的话，会经过两到三年的理论课学习，拿到理论课的执照。拿到执照之后学校会为你安排到国外去飞，有澳洲，法国，和北美加拿大，只要与学校有合作的航校都有可能，然后你会经过一到两年的实践飞行，在国外拿到飞行执照。然后再回国，需要换照，把你国外的执照在中国民航总局换成国内的执照，学成毕业，就可以进公司了。如果你是委培生就可以直接拿了毕业证进公司等待改装。如果你入学的时候没有签公司，这个时候肯定有很多公司会来找你，找个公司签约就ok了。另外回国之后有个航线考试，貌似国外回来的默认icao成绩三年，不用考icao。也就是说如果一切顺利，大概四到五年的时间可以进公司。当然，中间所有的过程，都有可能被淘汰。体检作弊这个事情么，飞行员是1类的体检标准，检查项目特别多，条款也很多，很多人多多少少会有一点点小问题，你可以去找找关系，买通航医让你过关。但是还是要量力而行，有心脏病什么的就放弃得了。每一道关卡的淘汰率你说的是体检的时候么？体检的话每一关都有可能把你淘汰，因为初检很简单，复检比较复杂淘汰率很高。没有说哪一关淘汰率高，你合格就是合格不合格就是不合格。相对而言眼睛方面出问题的很多，不只是视力，还有屈光度啊眼压什么的一大堆问题。每个环节都有可能有问题，包括血压，心脏方面。在飞行学习的过程中是全程淘汰的，在国外飞行，语言不好也有可能被停飞的。有些人飞到了高性能还被停掉呢，一步步来，踏踏实实的就好了。

北航是和南航还是东航合办的（记不清了），前三年在北航学理论，最后一年去澳洲学飞行。期间一直都会淘汰人。

民航飞行员