练车模拟器好用吗？

没有用。因为思想上感觉都是假的，不会紧张，而真正的驾驶会让你紧张万分。 紧张是司机的杀手锏。

1、模拟器对学习开真车没一点作用，模拟器不会模拟到真车的离合器联动点。我拿到驾照两个月了，说实话我和你一样协调能力非常不好，学习跳舞什么的不论用多长时间完全学不会，我对学车也挺没信心的。

2、最主要的：学车最主要的是，全身放轻松，别绷着那样到让你学不好还累，踩离合挂档起步的时候慢慢的抬离合器，找离合器的联动点。就是离合器抬一半左右你能感觉到车在抖，那就是联动点，接着慢慢加点油门，在慢慢抬离合，车就开起来了。

3、开车时眼睛往远处看，别光看车头。说真的我开始学车的时候我想着我肯定过不了，但是熟练之后感觉开车很简单了。我拿到驾驶本找人陪练了2个星期，现在我一人开车上路很自如。说白了就是认真学，就算是你协调能力再差，只要用心什么都没问题。学车就是：胆大，细心，还有最起码的是你要对你自己开的车有个长度宽度的概念

模拟器对学习开真车没一点作用，模拟器不会模拟到真车的离合器联动点。

我拿到驾照两个月了，说实话我和你一样协调能力非常不好，学习跳舞什么的不论用多长时间完全学不会，我对学车也挺没信心的。

学车最主要的是，全身放轻松，别绷着那样到让你学不好还累，踩离合挂档起步的时候慢慢的抬离合器，找离合器的联动点。就是离合器抬一半左右你能感觉到车在抖，那就是联动点，接着慢慢加点油门，在慢慢抬离合，车就开起来了。开车时眼睛往远处看，别光看车头。

说真的我开始学车的时候我想着我肯定过不了，但是熟练之后感觉开车很简单了。我拿到驾驶本找人陪练了2个星期，现在我一人开车上路很自如。

说白了就是认真学，就算是你协调能力再差，只要用心什么都没问题。

学车就是：胆大，细心，还有最起码的是你要对你自己开的车有个长度宽度的概念。

最后预祝你早日拿到驾驶本，成为合格的机动车驾驶员。

前段时间，位于逍林镇的驾驶模拟培训中心开始运行了。以后，学员们可以先在驾驶模拟器上进行学习，等到对汽车的性能有一定了解后，再上手开真车。
18日上午，记者来到驾驶模拟培训中心。在培训中心，记者看到有非互动模拟培训室和互动模拟培训室这两种模拟培训模式。记者首先坐进一辆非互动模拟机器体验，感觉就跟坐进真车里一样。方向盘、仪表盘、油门刹车、档位，一应俱全。接着，记者又来到一辆互动模拟机器上体验了一把，不仅能感受到跟真车一样的环境，还可以感受真实的上路开车过程。模拟器会模拟出各种路况、气候、场景等。
学员罗女士刚参加完理论考试，就来到驾驶模拟培训中心进行培训。罗女士说： “我刚开始学车，在车上感觉不怎么放得开，而在模拟器上比较放得开。”其他的学员跟罗女士有同感，他们感觉模拟培训器是模拟教练车上的一些器材，跟真实的车内环境差不多，还有老师在现场利用多媒体等手段进行讲解，这样练的话比较真实。
据了解，驾驶模拟培训是以模拟器为辅，以实车教练为主的一种教学模式。非互动模拟培训主要是让一些刚刚参加完理论考试的学员在没上车之前，先熟悉一下各个操作部件，等他们上车了以后，能更好更快地接受这些知识。而互动模拟培训是学员考好科目二后再进行培训。按照规定，学员必须经过非互动模拟培训2个半课时，进行互动模拟培训1个半课时。驾驶模拟培训中心目前拥有非互动式模拟培训设备35台，互动式模拟培训设备23台，还配备了多媒体教学设施。
据市运管部门相关负责人介绍，驾驶模拟器教学是运用仿真汽车驾驶设备，由计算机程序控制模拟出各种路况、气候、场景等供学员 “实践”的培训方式。机动车驾驶模拟器能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作技能，能有效提高学习效率，并为实际操作打下良好基础。驾培模拟中心的成立还响应了国家节能减排的政策。若实车训练1小时，则耗油4升，现每个学员利用驾驶模拟器学习4个小时，这样每培训一名学员就可以节油16升。按2010年慈溪共培训驾驶学员35650人来计算，一年可以节约汽油约57万升。此外，模拟器还不排废气，无车辆磨损。