新车磨合期最高时速能开到多少

在磨合期内，一般来说应密切监视，把发动机转速控制在在2000~4000转/分钟之间，防止高速度和跑长途的行为。

另外，一般车辆的磨合里程一般为1000~2500km，磨合期分为3个可以初步地分作三个阶段，开始100km，初磨合是200km，最后是磨合形成氧化膜3000km，应当尽量避免长时间的驾驶行为。

在大概一千公里内，车辆不能超过额定载重的75%到90%。所以不能改搭载重物或者走一些不好的行车路面，避免大幅度颠簸震动，减少车的负荷。

扩展资料：

不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。

必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

总之，磨合要匀速开车，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。

参考资料来源：

凤凰网-新手车主应该知道的几条汽车磨合期注意事项

凤凰网-新车买回家，怎样顺利度过磨合期？

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况

新车磨合期也称走合期。这是让机械配合付相互磨合，使其工作面进入佳境，—般不应在大负载下进行，且轻载下运行。所认应避免急加速，车速控制在额定车速的八成以内，比如：额定是160Km/h，现只可128/Km以下。可低不可高。过了磨合期，要进行—次磨合后维护保养。

新车主要是匀速很重要，多少迈不是主要的，几档都行 看路况，发动机转速不能超过3000，车速不能超过80门。

磨合期基本上都是在时速80公里左右，最佳就是不能超过120公里/小时。等到跑了3000公里后就过了磨合期了。