汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。
通常一个圆形的伤口,在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线,而且只有在某个反光的角度,才看得到修补的痕迹,一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证,硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
修补不是任何破损都可以做的,一旦玻璃已经断裂分离,或是破成碎片,都是不可修复的。而且若是裂痕太大,修补费用也许会与换块新玻璃不相上下,何况还会留下疤痕。因此,汽车玻璃的修补,最好是在小破损的情况下采用,方可省时省钱。
如果你的小裂痕不是很大,可以去小拇指汽修,做个玻璃修复就好了,这样就不用更换玻璃也不用重新贴膜,而且换玻璃肯定是没有原厂做出来的密封性好,最重要的是价格比换一块低很多哦。
觉得不碍事就不用管,怕继续扩大就得在裂痕两头钻孔再堵上,不过换一块玻璃也就几百块钱
您好,前档涉及到行车安全,既然有了裂痕,建议还是最好去更换一下比较合适,这个花费当然不菲了。如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。
如果不是很大的话可以进行修补,要比更换来的便宜不少,效果也不错