崔克8500硬度怎么样？

崔克8500硬度很好。
崔克8500D整车配置单：
尺寸：15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"
车架
阿尔法铂铝合金，配有半整合式头管、对接成形上管、带整合角撑板的液压成形下管、无桥后上叉、锻造比赛级后叉端以及可更换变速器挂钩
前避震
Fox Evolution 系 32 Float RL, 空气弹簧，1锁死，回弹，15QR 贯轴， 100 mm 行程
车轮
Bontrager Race Lite 职业 TLR Disc 轮组系统，15 mm 前花鼓，135 x 5 mm 后花鼓，28 孔，中央锁死，无内胎设计
轮胎
Bontrager XR1 Team，26 x 2.2"
变速手柄
Shimano Deore XT M780，10 速
前变速器
Shimano Deore XT
后变速器
Shimano Deore XT M780 Shadow
曲柄
himano Deore XT M780，42/32/24
飞轮
Shimano SLX HG81-10 11-36，10 速
脚踏 n/a
车座
Bontrager Evoke 2，铬钼钢导轨
座杆
Bontrager Race X Lite， 后飘 20 mm
把横
Bontrager Race X Lite 低角度燕把，，15 mm 上扬, 9 度摆动
把立
Bontrager Race X Lite，
车头碗组
FSA Orbit Z，1-1/8" 无螺纹、半整合式、半盒轴承
刹车
Shimano Deore XT M785 液压碟刹
把套
Bontrager Race Lite，可锁把套
附加部件 Trek 前叉下沉仪
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8500：
坐管口径：31.6mm
把立规格：31.8mm
把横规格：31.8mm

崔克8500车架的硬度不用怀疑。XC 足够用，别当DH用就行了。

同价位的捷安特C1碳架也很好。本人更推荐碳车架。强度高，重量低。

闪电M5，YETI，佳能戴尔的硬架都还不错。

8500也就轻度度越野……
这个价位铝价也就8500了，或者再高点，奔闪电M5。
要不就是低端碳架、钛架了……

按你要的价位 选择美利达HFS的架子吧 市场上 以中档架子比较的话 崔克≥美利达>捷安特以高档架子比较的话 崔克>美利达>捷安特 偶不知道哪个好 但我

8500不可能用来DH，，就算是很少人玩的那种不要命的硬尾DH，用的也不是硬尾的 XC 的架啊 。