只要旋翼没有锁止,有很大的可能性可以安全降落,这种案例屡见不鲜
据称美国黑鹰直升机在30米高空坠落可以保证机组人员安全，其它直升机也有类似标准。但是想像固定翼飞机那样滑行降落基本不可能。
直升机空中停车后可以安全迫降。直升机停车后，机组首先要迅速放桨距，目的是减轻旋翼阻力，保持旋翼转速，这有些类似我们以前玩的竹蜻蜓，在下降的过程中依靠降低位能来增大转动的动能。
在这之后，驾驶员要调整和控制旋翼的转速，不能提升过高，一般是控制在110%以内。在这个阶段，旋翼的桨盘要正对飞行的方向。竹蜻蜓自由降落时，方向是垂直的，相类似的，直升机垂直向下降落时，桨盘也必须保持水平。如果直升机有前飞速度，机头就要相应得翘起一些，让桨盘正对着前飞的方向。
还有一个非常重要的地方是，当直升机接近地面时，这时的高度往往是3到5米，驾驶员就要调整好机身姿态，接地前要拉总桨距，让旋翼的升力再次提升起来，缓冲触地的冲击力。
中国很多直升机的抗坠毁标准到了10米/秒，有的甚至达到了12米/秒。
这个很难说
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