本田i－VTEC和丰田双VVT－i哪一个好

这昰发动机进气的俩种模式，各家做的各有所长！其实，我比较偏向本田，资质较老！

A-VTEC和i-VTEC 技术上统称为气门可变正时，只不过A-VTEC是双凸轮轴 而i虽然叫法不同，但实质上是一回事，差不多。 其实都一样，都是气门

丰田

基本上i-Vtec 和vvt-i两者同是可变气门正时发动机。
无论科技和质量上怎么样，他们的共同目的都是：在保证质量的前提下，能在尽量在最合理的油耗范围内，获取最多的动力。
那不仅仅是本田与丰田的目的，更是全世界的目的。
而两者在民用车（一般4s内销售的汽车），两者相差可以为零。因为现在各个厂家都已经极力减排及提高动力。
其他方面：
在处于世界汽车界顶尖赛事的F1，本田赛车的发动机使用vetc技术。在F1界享富胜名。
在历史一些跑车里，本田：NSX。的发动机技术也是令人咂舌。并存有：自然吸气之王的称号（意思：不采用涡轮增压等其他增压手段创造出来的马力无人能及）！
具个人感觉，论自然吸气（不带涡轮）的发动机，个人认为本田与宝马的技术是最为强悍的。原因太长不宜作答。但那些核心技术不会应用到民用车上，毕竟由于汽车寿命及成本。只会出现在一些赛车或高端跑车身上。传说中的本田K20A N/a 发动机不是浪得虚名！
所以个人认为，本田专为赛事的发动机是相当好。
但民用车，基本上没有差距。

如果你这样分析的话，我可以换个角度，更主观的告诉你。
当你购买汽车的时候，可以对比同排量的情况下，谁的马力更大一些。那个马力不要忽略，那是实实在在的动力啊。而这方面，可车型，一般本田制造的功率比较高一点。
PS：本人先后购买两台本田，原因喜欢他们的发动机而已。
同一样的排量2.0的可以获得156Ps马力。排名前列。

本田这一技术表现比丰田好，具体的可以看百度文库的这两个技术的基本原理就知道了