新速腾和新福克斯哪个好，同等价位的

若拿两款车的老款对比尚可PK一下。如果新速腾Vs新福克斯同台，仅就新速腾的独立悬挂改为半独立悬挂这一点就足以让它失去竞争力了。作为汽车的三大件中的发动机、变速箱、底盘悬挂而言，关键部位的减配是不可容忍的。新速腾悬挂的减配对车辆操控的稳定性和舒适度会大打折扣。而美系的福克斯相对比较厚道，舒适度较高，质量比较不错。福克斯这款车的性能表现还算比较稳定。购车尚有优惠，性价比挺高。作为家庭用车，在这个价位区间选择的话，新福克斯是名列前茅的，综合性能远高于新速腾。推荐！

从做工态度上就能看出新福克斯是跑量车型，新速腾是高利润车型。因为大众车其它车都卖的很好，所以速腾定价高点，东西多简配点，来试探老百姓的底线。我跟楼主的情况一样，但考虑了几个月还是最终选择了新福克斯。理由是大家都知道汽车三大件，变速箱，发动机和悬挂底盘，哪我就来对比这两车。同是1:6L排量的新福克斯比新速腾多20马力，带T的新腾131马力，新福2:0L171马力，这局新福胜。底盘对比，这局地球人都知道新福完胜。变速箱对比，新腾6AT稳定D但DSG问题很严重，新福6双离合目前没发现有问题。通过对比，三局新福全胜，细节上新腾多达10几项的简配就不说了。如果你选新腾不带T的动力很垃圾，选带T的DSG问题还没解决，怎么选？2楼说新腾底盘很厚道？笑掉人大牙，车托或神经病一个。5月福克斯销量2万3千辆，新腾5月只卖了一万辆还有好多是政府采购的，大众的关系网大啊，真正卖不了多少的。

是的，最明显的就是原来速腾引以为傲的后独立悬挂，减成了非独立悬挂的扭力梁。而福克斯不但保留了老款福克斯后独立悬挂的优秀操控性，还更换了先进的发动机和双离合变速箱。也就是福克斯底盘先进操控好，而速腾发动机带涡轮，动力和油耗更出色些。福克斯更适合年轻人，注重操控运动。而速腾更适合家用，空间大，油耗低，更保值。

这个问题是很多网友都会问到的，把这两款车拿来比，确实是有它的可比性，首先，这两款车的口碑的都不错，是紧凑型中很受欢迎的车了。
大众的车，在国内品牌更优，新速腾的外观让人眼前一亮，会让人以为是帕萨特（满足了不少国人的虚荣心）从操控的角度不如老速腾 但是空间 舒适度上我觉得完胜老速腾
新福克斯2.0的新发动机配上6档双离合 动力组合相当出色 我觉得这两者的搭配可以用黄金搭档来形容了 还有 它的独立后悬挂 也是很给力的 在过弯的时候很有信心的
总之 两款车各有千秋 如果经常自己驾车的 不如选福克斯 如果经常带着家人 就选速腾吧

新速腾 还是德国的东西做的比较到位 细致 各方面恰到好处 取舍之间也游刃有余
空间动力油耗上 平衡点拿捏的很准确 底盘也厚道 做工也到位
福克斯去看看那个做工 你就知道该不该选了
什么独立半独立 速腾的后悬挂支架 快赶上 福克斯的一倍厚度了 是独立又能怎样
除非说福克斯的悬挂能做到像高尔夫那样 再拿来比较