(路基工程)铺试验路段是为了验证施工机械组合能否满足施工需要,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。
承包商应通过搞试验路段总结出合理的施工压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等并作为大面积施工现场控制的依据。
试验路段各项指标的检测按正常自检频率的2~3倍进行。搞试验路段监理应全过程监督。
扩展资料
在施工中经常会遇到设备进场时间不一的情况:先进场1台20吨压路机进行了路基试验段施工,并进行了总结,而后进场3-5台18吨或22吨压路机。会造成小吨位压路机压实效果不达标和大吨位压路机施工浪费的现象。路基施工需要统筹管理。
还有就是某施工单位会从不同的料场取得AB组及C组填料,而这些填料的分类又有多种,一旦料源性质不同,即不得采用某一个料源的填料做出的试验段报告作为其它料源填料的指导性文件。
按照施工惯例,应该采用最佳组合的方式进行机械和填料类型的配套。而实际在工期等因素的影响下,施工单位可以采取最不利原则进行填筑压实工艺控制。
试验段总结的内容要有施工组织准备、人员准备、设备准备、施工、检测、验收记录等;分析碾压遍数和各项控制指标的关系,绘制关系图;总结得出结论。
参考资料来源:百度百科-路基工程试验段
为了保证路基填筑质量,目前各条铁路均采用试验段评估。具体的目的如下:
1、为了确定压路机型号以及小型夯机等机械的使用最佳配合经济必选;
2、为了确定松铺厚度和压实厚度;
3、为了确定压实工艺:即弱振、强振、收光等组合;
4、为了确定不同含水率的压实工艺;
5、为了检验施工组织管理和相关配合机构的效能。
总结要有施工组织准备、人员准备、设备准备、施工、检测、验收记录等;分析碾压遍数和各项控制指标的关系,绘制关系图;总结得出结论。
路基试验段准确的说是路基填筑工艺试验。
路基试验段填筑:应记录土松铺厚度、填料含水率、压实后厚度、碾压机具吨数、行进速度、碾压遍数,确定松铺系数及填料最优含水率等。根据工艺试验成果,总结出能够指导正式施工的作业指导书。 这就是铺设试验路段的目的。