什么是摩托车国际档？怎么挂档又是怎样减档？来个示意图

国际档到了最高档无法直接挂入空挡，需要一个一个往下降。

挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行，空挡在1和2档之间，退档只能一个一个往下退，不会存在极快的车速下，直接越过空挡挂进1档。

在速度比较快的情况下，5档直接挂1档是一种非常危险的情况，但路面颠簸或者震动比较大时，会出现误操作，国际档能避免该情况发生。

扩展资料：

摩托车骑行注意事项：

接触摩托车的第一步是了解自己摩托车的离合结合点。具体操作步骤为，插入钥匙并转动，确认行车仪表盘开启后，确认档位为N（空挡）。

如果启动的摩托车档位不在N档的情况下，不要着急，在捏住离合的情况下，用左脚将档位杆一下一下踩动，确认档位在一档后，用脚面，轻轻的抬起档位，如果不成功，请继续按照上述操作。

通常车辆分为1档（向下踩档位杆），N档（用脚尖挑档位杆，位置与1档和2档之间，即1.5档位置），2档（用脚背抬档位杆），3档，4档，5档，同2档原理。

参考资料来源：百度百科-摩托车

1↔空↔2↔3↔4↔5不循环。
就是在空档的状态下，踩前是1档，挑起（或踩后）是2档，再挑是3档4档5档。
空档在1档与2档中间。

1↔空↔2↔3↔4↔5，启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退档就是往下踩，踩不动是一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

空挡——往下踩1挡、网上使劲挑2挡、再挑3挡、再挑4挡，再挑5挡、再挑就挑不动了，然后往下踩，是4挡，再踩3挡，在踩2挡，然后轻踩是空挡，使劲踩是1挡，慢慢练吧，熟悉就好了....