跑跑卡丁车怎么连喷？（要详细步骤）

楼主，你好！很高兴为你解答！ 下面来谈谈连喷 连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 闭关修炼了有一段时间，略有小成。 我所练习的连喷是一漂一喷，这是最基础的，也是最普及的。如果这种连喷练好了，其他的也就不成问题了。 首先，第一步漂移很重要，一定要喷起来，角度拿捏要好，而且要给后面的连喷留有余地。 接下来，第一步铺垫做好了，下面考验的就是你双手的协调性和灵活度了，剩下的就是反复的漂移。 其实就是这么简单。 我一开始练习的时候，总是做不出视频上的效果。视频上每一次漂移都完成的很快，经我反复研究发现，快的关键在于漂的角度！连碰的角度大约在15°左右，这就是为什么我在第一步强调一定要拿捏好角度。如果第一步漂的角度过小，会造成转向不足；角度过大，会过头，撞墙。 剩下的就是反复练习，建议使用L3城镇公路的大转盘。先慢慢的练起一漂一喷，速度渐渐加快，感觉就会出来的。我一开始不知道，觉得没什么，但一旦会了连漂，感觉真的很爽！ 尤其是喷氮气的时候连喷，你会发现车子轻轻抖一下，气就集满了，真的会让你热血沸腾！至于连喷的作用我觉得是为了过弯时间少速度的损失，但是我觉得棉花糖SR不需要连喷。 比如城镇高速里上坡前的那个右弯，连碰是四下，直接漂呢是两下，棉花糖SR只用转30°的角度，而且速度也不回有太多损失。而且连喷对周围的环境要求很苛刻，就是连喷是不能发生任何碰撞，这将破坏到后面动作的连续性，而且速度会骤减！ 这是我最近跑跑心得，我对连喷的意见是，学不学没多大关系，但学了一定会让你在比赛中，尤其是在与高手的比赛中获益！

漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷 ，点漂�0�2 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） �0�2 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 �0�2 普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) �0�2 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) �0�2 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. �0�2 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. �0�2 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. �0�2 cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) �0�2 3.shift ( 调整车头 ) �0�2 4.↑ ( 喷火 ). �0�2 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) �0�2 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. �0�2 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 �0�2 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) �0�2 4.←↑ ( 拉回车头 ) �0�2 5.↑ ( 喷火 ) �0�2 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 �0�2 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ �0�2 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) �0�2 4.↑← ( 第一次喷火) �0�2 5.↑ (第二次喷火) �0�2 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ �0�2 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) �0�2 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) �0�2 5.→shift ( 第三次漂移 ) �0�2 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) �0�2 7.↑ ( 第三次喷火 ) �0�2 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ �0�2 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) �0�2 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) �0�2 5.→shift ( 第三次漂移 ) �0�2 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) �0�2 7.↑ ( 第三次喷火 ) �0�2 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) �0�2 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ �0�2 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) �0�2 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) �0�2 5.→shift ( 第三次漂移 ) �0�2 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) �0�2 7.↑ (第三次喷火) �0�2 十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! �0�2 �0�2 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

1.↑→shift 2.←↑ 3.→shift 4.↑← 依次有节奏的重复3.4步即可~ 题外话~其实楼主不必刻意连喷~点扫才是王道~ 谢谢~~都马上Z7时代了- -

分单喷和连喷，当然，在连喷练的很好的情况下可以练双喷

楼上的真TM不要脸，复制过来就想要采纳，以下是亲自手打， LZ会漂移吧，连喷就是在连漂的基础上多次喷火，在第一次飘逸结束的同时要调回头再次漂移（推荐去计时赛中的城镇公路练习）首先要练会连漂，不要一开始就追求连喷。这样在操纵不好连漂的时候连喷的话在过弯时会冲墙的，所以要在2次漂移时调头。 以上是步骤，但还是希望LZ多加练习，这个是要感觉的，感觉不好就是会连喷也连不了几个。很高心为你回答问题。 强烈鄙视复制者。。。。。