售价20.88万起，为何亚洲龙是一汽丰田在中国品牌向上关键一战？

在中国，消费者选购中高级轿车时往往会格外在意这辆车是否“大气”——这恰恰是很多设计师，尤其是外国设计师难以准确理解与把握的一个概念。另一方面，中高级轿车市场年轻化趋势日益突出，这个市场正在从为车企树立旗舰形象转变为抓住新生代消费者的桥头堡。

一边是大气，一边是年轻，两个看起来相互矛盾的需求，让整个细分市场的产品也进入了相对纠结的时期。具体说来，细分市场消费者追求的动力操控与节能舒适俱佳、豪迈气场与精致细节兼备的车型，仍然处于稀缺的状态。以往的行政级轿车已经不再适合当下的消费趋势，而年轻化的新车型似乎又走上了另一个极端。

这是细分市场扩大销量的新机会，也是品牌树立标杆形象的新机会。而于3月22日上市的一汽丰田亚洲龙，就是瞄准这一新机会而来的车型。20.88-28.98万元的售价，亚洲龙的野心不只在于用一款新车型增加一汽丰田的销量，更是想以丰田TNGA旗舰轿车之名实现一汽丰田在中国的品牌向上。

因此，此次国产亚洲龙在外观上基本保持了北美版车型的原汁原味，前卫而富有张力。大嘴格栅配合横向线条的前脸，仿佛要吞噬一切。侧面线条修长且略带掀背的味道，也一眼可见TNGA架构的低重心基因。尾部造型与前脸设计相呼应，内凹所产生的强烈立体感，在这一级别车型中也极为少见。而这些略显夸张的设计元素，并没有给亚洲龙带来“轻佻的运动感”，而是前卫中透露着庄严，更像是一个身着休闲西装的年轻绅士，这是亚洲龙在外观设计中最值得称道之处。

那是因为这款汽车打开市场之后，他们才能够在中国市场站稳脚跟

成名之战，在人们心中记住了一汽丰田

通过亚洲龙获得了很大成功

因为这是丰田在中国的打开市场的车