夏天汽车如何保养？.

网上转载：夏 季 汽 车 保 养

保护漆面 ：阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大，一定要经常洗车和定期打蜡。 如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

检查刹车：雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

防患未“燃”：夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

巧用空调：进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

防止蒸发：夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

注意“防冻”：到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

防止爆胎：夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

做好“五油”：汽油、机油、变速箱油、动力方向机油及煞车油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上“五”个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。

汽油如何检查：

只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的含氧感知器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

机油如何检查：

只要三天两头把油表尺拔出来，擦乾净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低就可以了。

注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番为要。

变速箱油如何检查：

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了量测精确，必须将车排入空档P，以惰速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：油液过多或过少，都可能损害您的变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必量测精确。

动力方向机油如何检查：

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭乾净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维乾净纸巾将油尺擦拭乾净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意：加或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

煞车油如何检查：

只要打开引擎盖，看看煞车油壶的液面高低，只要不低于低标准就好了。

注意：在未检查煞车油液面高度时，不可添加煞车油，以免添加过量，而使煞车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚或起火燃烧。如果煞车油中起了气泡，或油变脏了，就表示煞车油已经变质了，请尽速更换，以免煞车油沸点降低产生气泡，造成煞车效果变差，非常容易发生危险。

三水篇水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加水箱精，水箱精的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。防冻这项功能在台湾可能用不到，不过它的原理是藉由加入水箱精让水箱水变成混合的溶液，以达到降低凝固点的作用，比较不容易结冰；同时，它的沸点也相对地提高了，因此在夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，水箱精具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水帮浦的轴承。

注意：当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及水 箱精喷出，故此时切勿打开水箱盖。

雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意：使用浓缩清洁液时，依厂商指示加水。勿将现成可用之清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液槽和此系统的其它零件。

天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

电瓶水

如何检查：

虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，但是台湾地区夏季炎热，仍有部份电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，减低了电瓶的寿命。

注意:靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。 您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

轮胎篇

轮胎应每6000至8000哩检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

胎压

驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压标签，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。

如何检查胎压：

一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计，仅用目视无法判断是否正常。

车轮定位与轮胎平衡：若察觉轮胎不正常磨损，或车子向一边偏，则可能须再做定位，若在平滑路面，车子会振动，则车轮可能须再做平衡。

备胎

至于五个轮胎，平时就要注意胎压，车上自备一个具有胎压计的打气机，遇有胎压不足的状况就可以打一打气。为什么说是五个轮胎呢？因为很多人都会忽略到备胎的状况，也常常有人遇到轮胎“破风”之后想换备胎，才发现到备胎也是没气的。

1）、爆胎是夏天开车时最害怕发生的事情。在高温天气下，地面温度也很高，车胎内的气体迅速膨胀，使胎压升高，很容易引起爆胎。夏日检查轮胎气压就显得尤为重要。如果在车上准备一个“气压表”就非常方便。测量气压最好要在冷车时测量并且有规定值，气压值约在2.2 bar，这个值基本上适用于所有的车型，热车测量气压值会升高0.8 bar－1.0 bar，属于正常范围。
　　2）、油箱加油不要太满。油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，挥发速度也加快，如果油加得很满，很容易发生危险。如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要先拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。
　　3）、注意雨刷器。夏天，经常会下雨，雨刷就经常要使用了，如果雨刷上的胶皮已经快脱落了，就证明它已经到了使用极限了，必须马上更换。以防在下大雨时雨刷器刷不干净导致行车事故。
　　4）、避免将车长时间停在太阳下。停车时应尽量将车停在阴凉处，避开阳光的直接照射，使车内温度不致过高。给爱车贴膜是一种有效的防止太阳爆晒的方法。优质的车膜不但可以有效的反射光线，还能够有效的阻隔太阳光中的紫外线，有效的降低车内温度。

夏天需要注意轮胎气压适量、雨天注意避免淌水、路边汪水里含酸、减等有害成分，对电器零部件，金属部件有极大腐蚀性，一旦被腐蚀电气线路会经常出问题。
夏季烈日当头车头应背向强光避免车内装饰塑胶部件快速老化、变形。车内严禁放打火机、氢气球等易燃、易爆物品严谨的驾车习惯可以降低损失和伤害。

到了夏天保护车必须得注意细节，车身涂上一层含紫外反射剂的高分子结构漆面护理剂，可以直接降低阳光对自己汽车的损害；停车时尽量把车停放在阴凉，通风的地方，也应该经常洗一下水箱，这样可以除去上面的杂物。为了给车遮阴，我们也可以给车准遮阳板放在车挡风玻璃处。夏天开车门也是一个技术活，因为夏天车内温度极高，所以我们应该先进副驾驶将车窗摇下，然后把副驾驶位置的门反复开关几次，几分钟后车内温度会大幅度降低。还有一点得提醒大家，打开主驾车门应该摇下副驾车窗，这样效果好于全开车门，这样也能防止胶链生锈。

夏季保养必查--蓄电池、雨刮器检测

临近夏季，气温的不断升高和雨水的日益充沛，汽车的换季保养问题也逐渐提上台面。
蓄电池:炎炎夏日，车辆在阳光暴晒下，车内温度可达到68摄氏度以上。蓄电池电极及内部零件在高温情况下容易氧化，从而导致蓄电池缺电等问题。蓄电池缺电会带来一系列问题。包括损坏动力系统、导致发动机磨损加大、影响夜间行车安全等。夏季来临，建议早早对蓄电池进行专业的检测，防患于未然。
雨刮器:夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。雨刷器如果有小裂纹，会出现雨水刮不干净或者雨刷摆动时出现异常抖动，影响行驶时的视线。进入夏季之后，应对雨刮器进行全面检查,更换时最好整副更换而不是仅仅换橡胶雨刷片，以保证雨刮器的良好运行。