QQ飞车A车雷诺和B车大黄蜂的数据对比。

　　我把数据做了个比较
　　A车最雷诺好 B车大黄蜂最好
　　数据 数据
　　直行参数 直线最高时速 218 km/h 直线时速 216km/h
　　0 - 100km/h加速用时 1.435 S 0-100km/h加速用时 1.502S
　　0 - 180km/h加速用时 2.667 S 0-180km/h加速用时 3.236S
　　基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M 车身尺寸 1.62×0.91×0.41M
　　车身重量 1680 KG 车身重量 1288kg
　　转弯参数 最小转弯半径 3.88 M 最小转弯半径 3.71M
　　高速转弯半径 7.94 M 高速转弯半径 7.77M
　　转向失控速度 184 km/h 转向失控速度 187km/h
　　漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3 漂移滑动摩擦系数 2.6
　　漂移转向系数 3.1 漂移转向系数 3.1
　　喷射参数 小喷动力 7774 N 小喷动力 7651N
　　小喷持续时间 0.63 S 小喷持续时间 0.63S
　　N2O喷射动力(单人) 7527.4 N N2O喷射动力(单人) 7527.4N
　　N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
　　N2O喷射动力（组队） 8021 N N2O喷射动力（组队） 7650.8N
　　N2O喷射持续时间(组队) 4 S N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
　　N2O集气系数 3.5 N2O集气系数 3.6

一位伟人曾说过:“没有实践就没有发言权。”楼主你实践过了吗！！！同样的条件下A车原始属性是高于B车原始属性。但是在不同的条件下就会有不同的结果。现在大黄蜂出2级改造包。楼主你试过了吗？我拥有辆极夜大黄蜂这辆车的水准凭良心说它已经不在是B车之列！它是辆顶B车之名，拥A车之实的车。说超越A车这我不敢(真正能超越A车的只有S车)只能说极夜大黄蜂有不输于A车的水准。

雷诺的详细数据：

　　直线最高时速 218 km/h
　　0 - 100km/h加速用时　 1.435 S
　　0 - 180km/h加速用时　 2.668 S
　　车身尺寸 1.63×1.15×0.53M
　　车身重量 1680 KG
　　最小转弯半径 3.88 M
　　高速转弯半径 7.94 M
　　转向失控速度 184 km/h
　　漂移滑动摩擦系数 3
　　漂移转向系数 3.1
　　小喷动力 7774 N
　　小喷持续时间 0.63 S
　　N20喷射动力(单人) 7527.4 N
　　N20喷射持续时间(单人 3.10 S
　　N20喷射动力（组队） 8021 N
　　N20喷射持续时间(组队) 4 S
黄蜂数据
直线最高时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
车身尺寸 1.62×0.91×0.41M
车身重量 1288kg
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
不过这些数据是原装数据，楼主，曾经有人将黄蜂改装上万次的（除了悬挂都加29）的做过测评，结果显示可以和暴风雪媲美。所以说，改装很强大的。楼主有机会去开开高改黄蜂哈，体验下，我是没开过的。

雷诺

直行参数 直线最高时速 218 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.435 S
0 - 180km/h加速用时 2.667 S
基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M
车身重量 1680 KG
转弯参数 最小转弯半径 3.88 M
高速转弯半径 7.94 M
转向失控速度 184 km/h
漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3
漂移转向系数 3.1
喷射参数 小喷动力 7774 N
小喷持续时间 0.63 S
N2O喷射动力(单人) 7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S
N2O喷射动力（组队） 8021 N
N2O喷射持续时间(组队) 4 S
N2O集气系数 3.5

大黄蜂

直线时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
车身尺寸 1.62×0.91×0.41M
车身重量 1288kg
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
N2O集气系数 3.6
这就是雷诺与大黄蜂的数据对比！

A车雷诺好
数据
直行参数 直线最高时速 218 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.435 S
0 - 180km/h加速用时 2.667 S
基础参数 车身尺寸 1.63×1.15×0.53 M
车身重量 1680 KG
转弯参数 最小转弯半径 3.88 M
高速转弯半径 7.94 M
转向失控速度 184 km/h
漂移参数 漂移滑动摩擦系数 3
漂移转向系数 3.1
喷射参数 小喷动力 7774 N
小喷持续时间 0.63 S
N2O喷射动力(单人) 7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S
N2O喷射动力（组队） 8021 N
N2O喷射持续时间(组队) 4 S
N2O集气系数 3.5

B车大黄蜂最好
数据
直线时速 216km/h
0-100km/h加速用时 1.502S
0-180km/h加速用时 3.236S
车身尺寸 1.62×0.91×0.41M
车身重量 1288kg
最小转弯半径 3.71M
高速转弯半径 7.77M
转向失控速度 187km/h
漂移滑动摩擦系数 2.6
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7651N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
N2O喷射动力（组队） 7650.8N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
N2O集气系数 3.6