中国FC-1枭龙战斗机几代

乞丐版的3代，或者顶配版的2代。

其实对于FC-1是否是三代，具有争议的部份主要是两点：

1、单发RD93发动机的推比不够高，尤其在载油、载弹后推比更低。这可能导致飞行包线中某些点上SEP偏低。对于讲究能量机动作战理论的三代机而言，一架飞行包线中单位剩余功率偏低的战机是否能称得上是三代机，这是有争议的。假如FC-1使用F414或EJ200，估计这种争议也少了很多。

2、FC-1在初期没有采用机械-液压式传动设计，完成详细设计后才改用电传飞控。因此，在设计上仍旧是基于结构、发动机、气动的设计方式，而不是三代机设计上较为普遍的随控布局。而且其电传飞控系统是纵向采用4余度、横向2余度电传和2路机械备份，并不是3轴4余度电传，理由是所有的飞机横向都是静稳定的。此外，其襟翼和副翼的设计也是相互独立的，没有3代机比较普遍采用的“襟副翼”设计。当然这么做的目的，都是为了...省成本。不过想想F15也不是随控布局，连前缘襟翼也没有，米格29早期版本也是全部机械-液压操作，其实这点倒也不是不可接受。

其他方面，气动布局采用大边条、中等展弦比机翼、放宽静稳定度（二代机普遍气动中心偏后、采用适用于高空高速的三角翼）、武器方面可以打主动式空空弹、玻璃化座舱等等，则达到三代机的水准。

其实类似于FC-1这样，带有少许二代机气质的三代机也并非独此一家。像F15、幻影2000、米格29早期版本、甚至像被神化的F14，也多少都有二代机的设计理念在里面。

中国FC-1枭龙战机是一款轻型多用途的三代战机，具体资料如下：
1、FC-1枭龙战斗机，具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。该机采用中等展弦比边条翼正常布局和先进的气动外形，配装大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，能发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。
2、FC-1枭龙战斗机，研发初期曾称为“超-7”，2002年5月31日完成设计，2003年8月25日首次试飞。由于采用先进的设计和制造技术，FC-1达到第三代战斗机的综合作战效能，能与现役先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，适应现代战争和国际军用飞机市场需求。

中国FC-1枭龙战斗机属于三代战机。
战机分代标准如下：

第一代:这一级别的战斗机最大技术突破是超越了音障，实现了马赫数1以上的飞行速度（>M1.0、超音速）这一代战斗机开始装备空-空导弹，但主要作战武器仍是航炮，主要作战方式仍是近距离格斗.代表机种有苏联米格19、美国F100、F104中国J-6等.
第二代:采用了更优设计的后掠翼或三角翼、梯形翼面，采用更强劲的涡轮喷气发动机，超越了两倍音速和两万米的飞行高度.以空-空导弹为主要武器，航炮作为辅助武器，装备了更高性能的航空雷达。此时的空-空导弹都是近距离格斗导弹，射程10公里以内，以红外线热感追踪为制导方式。此时的空战还是“视距”内作战.代表机苏联米格21、美国F4鬼怪、法国幻影III、中国J-7.
第三代:这代战斗机大量采用空气动力学优化外形设计、大量采用复合材料减轻机体重量、增加机身强度，他们无一例外都是“尖头”造型，腾出了头部空间装备大型航空雷达，大量使用先进航空电子装备，他们的最高飞行速度仍维持在两倍音速（有些降低到1.7倍）、最大升限仍是两万米左右，但机动性被大大加强，被称作“高空高速高机动性战斗机”.这代战斗机的主要武器是空-空导弹.“超视距空战”称为主要作战场景.代表机:苏联的米格29、米格31系列，苏-27系列，美国的F14/15/16/18系列，法国幻影2000、英国狂风等型号中国的飞豹.J-10
第四代:1、超音速巡航。2、隐身性。3、短距起降能力。4、超级机动性 代表机:只有美国F22
有些战斗机只部分达到了第四代战斗机的特性要求，所以被称作“三代半”战斗机.典型的机型有欧洲合作研制的EF-2000（欧洲战斗机）、法国阵风等.

枭龙战斗机是三代机

主持人：枭龙战斗机的性能从目前来讲说它是三代战斗机，也有人说它是二代战斗机，也有人说它是二代半战斗机，那么究竟它的技术性能排再一个什么样的水平，我相信您杨所长一定是非常清楚的，能不能给我们介绍一下。

杨伟：我觉得这个问题应该是大家讨论的焦点，这个认真来讲是和枭龙的研制过程是有关系的，我们说枭龙战机最近四五年的时间，高速冲刺，取得了非常好的成绩，但是它的起始年代是在80年代末在90年代初，我们在议论了，在当时枭龙战机的前身我们是叫超7战机，就想通过第二代战斗机改进来适应当时的咱们的需要。

主持人：这是在十几年前了？

杨伟：是在十几年前，这是最初的一个想法，所以那个时候我们对外说的时候超期战机是二代改的一个战机，所以就隐含了二代半的概念，但是实际上当我们说飞机到底是哪一代的时候，我们要先清楚什么二代机，什么是三代机？二代机是要突出它的高空高速，这是当年为了抗拒铁幕形成的一种战机，像美国的F4“鬼怪”，我们的歼7、歼8都是二代机。

主持人：当时的指导思想就是高空高速？

杨伟：对，但是越战以后，大家认为真正的空战是在中低空高压因素，就是速度不会太高来进行空战，机动性上在武器的打击能力上，在航程上要有很大的需要，这一类的飞机我们叫三代。我刚才说了枭龙的历史起始点是想在二代机上改进，但是在谈判上整个的过程里头突然发现，你真正在二机上改进，你的未来是无法应对战争的，所以说真正枭龙在这一次起始的时候，我们已经把整个的研制要求和飞机最终要实现的目标已经锁定在你必须是第三代战斗机。

主持人：也就是上了一个档次？

杨伟：对的，而且你实质上从飞机的性能、所设计的主要关注点以及它真正拥有的能力，毫无疑义是目前的第三代战斗机。

枭龙战机绝对是一款不折不扣的轻型多用途三代战机。那些说枭龙战机是二代机的人不是不懂胡说就是别有用心，故意诋毁贬低枭龙战机。说枭龙是三代机是有根据的，不是张嘴胡说。决定一架战机是不是三代机是靠什么？不是价格，而是这架战机所采用的技术，事实证明枭龙战机具有三代机的一切特征，具体如电传操纵系统、玻璃化座舱，涡扇发动机，翼身融合和大边条设计等都是二代战机不具备的。除了这些，枭龙不但机动性强于二代机，还可以发射中距拦射弹进行超视距打击，进气道更是采用了美国四代机F35同样的DSI蚌式进气道，机载雷达也是和大多数三代机一样的多功能脉冲多普勒雷达，这样的战机还是二代机？枭龙战机从机身设计到机载雷达火控系统和携带的武器装备来看就不是一款二代战机，是一款质优价廉的三代机。