汽车造型设计如何转化主观评价为定量评审元素

你的定量评审元素没有指明 是指比赛的评判标准 还是超级品牌的评判标准 还是普通品牌的评判标准 还是大多数人都喜欢的外形 个人看来比赛标准是以功能性想象力为主的评判标准 高端品牌的评判标准以功能性想象力 美感 风格为标准 比如兰博基尼 法拉利 保时捷 奔驰等 普通品牌对这4样标准要求低 如果是指绝大多人都喜欢的外形的话 感觉还是高端品牌的标准 人对特殊的 美丽的东西感兴趣 并且人也分着喜欢类型 想象力能带来特殊新鲜 感觉型创作能带来美感 类型这由设计人和公司定 类型打个比方列如 酷酷的 漂亮的 可爱的 霸气的 贵族的 运动的等
高端品牌我找句话给你看看 兰博基尼总裁兼CEOStephan Winkelmann表示　Stephan Winkelmann认为兰博基尼品牌跟法拉利不同，兰博基尼的品牌在开创之初就曾经推出过GT，也曾经推出过四座跑车，也曾经推出过SUV。Stephan Winkelmann表示，在兰博基尼的跑车的设计方面不会去遵循固定的框架，但有三个原则是一直不变的。首先必须是与众不同的，包括它跟自己的前一代车型相比，设计也应该有所不同。第二个原则就是辨识度非常高，让人一眼就能认出这就是兰博基尼。第三个就是设计是为功能服务的，没有太多其他花哨的装饰，一切都是为了功能而服务。
反正我觉得 即便真正兰博基尼 法拉利的概念车去参加车型设计不一定能拿奖 而车型设计比赛拿奖的那些高端品牌公司不一定要 感觉把比赛拿奖和高端品牌的车子拿来比较 真的标准不一致 只有公司采定你的设计 或者你设计的车型被哪个公司看上 才能真正地拿到钱 比赛标准只能拿点奖金 奖章

设计真的可以定量吗？需要通过评审的话一定要尽量符合制定的产品需求书，能够将自己的设计和需求最好的结合的设计一定就是能通过评审的设计