你并没有说清楚你要买的火车车次是热门的线路还是具体提前多少天买票反而没有座位!所以原因也有多种!
1. 当时已经全部预售出,所以显示无座,但后来又有人退票了,所以反而买到了座位!
2. 热门线路热门车次的卧铺、座位都包给了关联方,当然这个事情铁老大是打死都不会承认的!但却是铁一般的事实!举个很简单的事实:世界双遗产地、热门的旅游景点武夷山-同样著名的旅游城市厦门,因为这两处旅游地是绝大多数到福建旅游的人们不论是旅游团还是散客都选择的路线!所以,晚上20:00武夷山始发车,转天早晨8:00抵达终点厦门的的专线K8745次(武夷山-厦门)就成了绝对热门的车次。你可以去看看,不论是否在铁道部实行了实名制售票前后,也不论提前多少天购票,即使是提前12天刚开始预售的那一刻就上网或打进电话买票,该车次的硬卧也永远都显示剩余数量为零!!!这可能吗?事实是:多少年了都是如此!该车次的卧铺早就都包给了武夷山当地的旅行社,散客们要买到卧铺只能加20元给旅行社,这才是真相!但是,到了发车的当天特别是下午临近发车前,该车次的卧铺数量会突然莫名其妙地大增!!!原因:当天的旅游团游客数量没能全部包圆卧铺数,旅行社当然不会做赔本的买卖,当然会将多出来的卧铺退回,于是就出现了该车次的卧铺数量在发车当天会突然莫名其妙地大增的“奇怪”现象!当然了,那些卧铺大部分也都是不好卖的上铺和中铺了!
多种原因,前面提到的的确有可能,另有其他原因
小结
1、有人退票 可能,但不是主要原因
2、合同订票单位不再用票,次要原因
3、原本有限售区间,或由某站独享,开车前XX小时放出供各车站自由出售 常见原因,尤其是离始发站较近的车站时间遇到
4、越来越多的车次实行硬座复用制,,即A车厢B号座位旅客在某车站下车,则该车站自动生成一张对应该座位的票源。在票源产生前购票无座,产生后购票有座也就正常了
对于中间站点尤其是接近终点站的车次,这种情况最常见
后面有人退票了 就有空座的号码了
那是某部的解释,当然有这种可能,但是事实上不是这个原因(这种情况的概率很小)
一般是由于限售 限售期外长途车短途票 只卖无座或者不卖,到开车前卖
后面有人退票了 就有空座的号码了