摩托车烧机油火花塞会湿?为什么。

所谓的烧机油火花塞会湿，严格意义上来说是不成立的，但是如果窜进缸体的机油实在太多了，火花塞肯定会湿。一般来说，火花塞湿主要是喷油量太多，烧不烧机油可以看尾气排放情况（如果你会识别黑烟和蓝烟的话）：

排气管内很黑
　　先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

早晨冷车启动时冒蓝烟
　　早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

大油门时冒蓝烟
　　当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。

烧机油意味着燃烧室的密封度下降，动力下降，在发动机工作的时候~为了让车子速度上去势必需要你狠踩油门，但是在供油增加的时候就造成了燃油供应过量，要是多了就会附着在缸内火花塞就容易给弄湿，其实火花塞湿了拆下用火烤干就能用~但是问题不能根本决绝就还会经常出现~所以还是大修比较划算~大修之后发动机有力就更省油也省事

因为机油是在发动机的各部分零件之间进行润滑的，当活塞和活塞环老化时，机油就被吸到火花塞处，火花塞就会被不能燃烧或者燃烧不彻底的机油产生的积碳包裹，造成燃烧不充分，或者点不着火现象，应该换杆体或者是活塞活塞环了，这要根据自己的车来定夺。

很有可能，这只能说明窜机油比较严重。更换4配套吧
长期打算还是换了吧，油现在贵 ，修好了汽油机油都节省了，而且发动机动力也有提升