本田 小黄蜂250CC 好不？

说的格式化了不好理解 我简单帮你分析一下 希望对你有帮助！我个人也比较喜欢小黄蜂 喜欢它个性的造型是之一。用的CBR250-22期的发动机，典型的高转速发动机；当然你让它低转速工作也可以。车架和黄蜂600是差不多的，典型的小马拉大车。但是vtr250可能要比黄蜂好一些。其实只要喜欢都差不了多少。vtr250我接触了解的比较少 。 还有一款推荐的就是cb400也很不错 说实话比小黄蜂好.99年8成新的价格要是车况好1万多吧. 这么说不如你实地去看车 找个师傅一块去最好.. 你也可以去摩托吧看看有没有你觉得合适的。

小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车，秉承了CB系街车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑，传统铝合金箱式车架较VTR而言显得更为精制，细部配置高。VTR车型开发较早，与小黄蜂的定位不同，它主要投放欧洲市场，是本田中等排量V缸车的经典之作，其车架采用框架梁式，极具意大利机车风范，整车显得结实干练，虽不如小黄蜂看着那么运动，与杜卡迪怪兽如出一辙。
引擎方面，VTR具有V型两缸车特有的澎湃感，轰高转速有一种随时会从消音器喷出火苗的感觉，而小黄蜂则非常安静，像是一个不显山不露水的武林高手，具有与CB400 SUPER FOUR一样的嗡鸣声，非常细腻。
骑行方面两者不相上下，本人专门试骑过的小黄蜂和VTR250作比较，小黄蜂一骑上去感觉就像日本车，而VTR骑上去说不清是日本的还是欧洲的，两车操控都不错，可能因为VTR的宽度较窄，使城市骑行显得更为灵活，而小黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题，总觉得直四的没有V2的猛。
价格方面，小黄蜂要比VTR250高，因为年代比较近，而且配置高，VTR250的配件不好找。
99年的小黄蜂车况好的差不多要两万左右。

小黄蜂... 引擎形式四冲水冷DOHC 16活瓣并列四汽缸 缸径 x 冲程48.5 mm x 33.8 mm 压缩比 11.5 : 1总排气量249 cc最高马力40ps/14,000rpm最大扭力2.4kg-m/11,000rpm车架形式 高拉力框式钢管 传动系统 湿式多片6前速链传动 燃油供应 VP05化油器 前倾角( R) 25度拖曳距(T)100mm前悬挂系统41mm套管前叉后悬挂系统 单筒油压避震轮胎(前)130/70ZR 16M/C 61W 轮胎(后)180/55ZR 17MC 73W前掣动系统 刹车碟 配对向两活塞卡钳 后掣动系统 单碟配单活塞卡钳 长 x 阔 x 高2035 x 740 x 1050mm轴距1410mm最低离地距 155m 座高745mm干 / 湿重151kg油缸容量16公升
VTR250....VTR250主要技术参数 全长全宽全高：2040×720×1050轴距：1410坐垫高度：780净重：139kg油箱容量：13L发动机形式：水冷四冲程V型两汽缸DOHC四气..个人建议选黄蜂。黄蜂在街车界里外观是非常好看的一种.还有那独特的声音.真是太好听了..黄蜂是新手入门级街车。也非常适合新手骑

小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车了

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