风扇电机内部线圈的主绕组和副绕组怎么接线？

接线参考图片：

图中外面红色的为主绕组；绿、蓝色的为调速绕组；黄色的为副绕组。

电动机的主、副绕组的判断：

如果此电动机上有三根引出线，则可以用万用表的Rx1挡（电阻档）来判断，假设这三根线为A、B、C则可将黑表笔接A，红表笔分别测量AB和AC，记下其阻值；再将黑表笔接B，红表笔接C（即BC），记下阻值，再将黑表笔接C，红表笔接A（AC），记下阻值。

这样就可以判断了，阻值最大的“一次”，是电动机主、副绕组串连的结果，阻值较大的，那个就应该是启动绕组，阻值小的那组就是运行绕组，启动绕组和运行绕组在电动机内部是有一个点接在一起的，所以出线就只有三根了。

扩展资料：

三个出线的单相电机主绕组、副绕组容易判断：

1、先两两测出三条线的阻值，记住最大值的两条线及其阻值，第三条线就是主、副的连接点；

2、分别测出接点与两端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的最大值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。

一般对于单相电容启动交流电机，与电容串联的那个绕组接头就是副绕组。设副绕组电阻为R1，主绕组电阻为R2，则R1>R2。（主绕组功率大，电阻小）

3、用万用表测量比较三个端子中每次两个端子之间的电阻值，先寻找火线通过电容连接的副绕组接头端子：其和另外两个端子之间电阻有最大值（R1串联R2）,和第二大值R1）剩下二个端子中找到有最小阻值R2和第二小阻值R1的那个即为接零线的端子，也就是主绕组和副绕组的公共端子

相电动机的主、副绕组的判断：
如果此电动机上有三根引出线，则可以用万用表的Rx1挡（电阻档）来判断，假设这三根线为A、B、C则可将黑表笔接A，红表笔分别测量AB和AC，记下其阻值；再将黑表笔接B，红表笔接C（即BC），记下阻值，再将黑表笔接C，红表笔接A（AC），记下阻值。这样就可以判断了，阻值最大的“一次”，是电动机主、副绕组串连的结果，阻值较大的，那个就应该是启动绕组，阻值小的那组就是运行绕组，启动绕组和运行绕组在电动机内部是有一个点接在一起的，所以出线就只有三根了。
关于接线方法，可以在测量到在黑表笔接某一根线、红表笔分别测量另外两根线时，其电阻是一边大些，一边小些，那黑表笔的这根线接零线；电阻大时红表笔接的那根线是启动绕阻，您可以在这根线上接上一只符合要求的启动电容，电容的另一个头和测量时反映出电阻小的那根线（运行绕组）并接后再接到电源的相线（火线）就可以了。

估计你不是这一行的，附上线圈联结图恐怕也不会适当地接线。

附图：

参考一下：

如图