会。
首先，由于绝大多数电动车都装配的铅酸电池，而铅酸电池是拥有一定的充放电次数的。一般来说，其完全充放电次数为360次左右，而这意味着如果天天进行充电的话，对充放电次数的消耗会加快，从而在一定程度上缩短电池使用寿命。简而言之，一天一充会比三天一充更耗电池。
其次，如果天天骑行回来，立即充电的话，还会加速电池失水的速度，从而使电池老化速度加快。为什么这么说呢？因为电池在骑行状态会急速升温，而刚停车，温度并没有及时散去。此时充电，会使电池升温更快，甚至达到60度，这样电池失水速度会加快，使用寿命也会随之受影响。
按电瓶寿命的表示方法，如果电瓶正常充电，寿命是300次以上，充一次寿命少一次，但对电量剩余较多，充电次数会大于300次（以充电次数作为电瓶寿命的表示方法，并不代表电瓶寿命就是由充电次数来决定。）。
1,电动车电池的寿命与充放电循环次数有关，
2.与充电多少也有关，短时造成欠充，太久造成过充
坏处也有，好处也有，坏处就是电池充电，经常骑一点点路就充，后段电压，就是最高恒压充电阶段时候电池会产生极化，析水，导致电池过早的失水。好处就是可以电池一直有电，也不容易产生硫化。但也有别的弊端，电池失水后也容易硫化，如果自己会定期补水，还是经常充好点，如果每天充一次，大概1年以后到1年半补水一次。
电动车充电时间太频繁，容易对电瓶造成什么影响？别不在意！
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