摩托车机油箱里的机油越来越多是怎么回事？

那是化油器出现内漏油的现象。浮子控制不住油面高度，汽油漏到机油里面造成。

1、由于气门油封老化或破损，造成密封效果不良，机油从油门处进入汽缸造成；

2、汽缸内壁与活塞环间的密封效果不良，导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室，导致烧机油；

3、发动机严重磨损，导致密封不严，为燃烧机油提供有利条件，此时必需紧急送修，避免更严重损坏。

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摩托车加油注意事项:

1、早上或晚度上加油比较好问。答注意在夏季避免中午太阳毒、气温高时加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少。

2、必须选用铁质、铝质等导电性好的油壶，不能使用塑料桶做油壶，否则极易引起静电反应，造成火灾。油壶在移动过程中，也可能会受到其他静电影响，因此，加版油操作人员需要保持警惕。

3、直接用油枪给摩托车加油时，由于摩托车油箱一般很小，容易造成汽油喷溅，加之摩托车发动机都是外露的，因此，需要小心操作，以免汽油滴漏在温度较高的发动机上引发火灾。

4、由于夏季气温高，摩托车不熄火直接进入加油站会有很大权的危险，而在加完油后，如果在加油机旁立刻点火发动车辆，摩托车尾气中的火星颗粒或者点火时窜出的火花等，会给加油站带来很大的安全隐患。

　　问题应该处在发动机缸体内，并且你在使用机油时一定要问清楚产家该款摩托使用的机油型号，汽机油也有很多型号，就如雅马哈的机油就比本田和铃木的粘稠度要高，不能用在本田和铃木机上，这也是雅马哈公司的一种专利设计，为了市场的差价垄断；而且摩托停放了一段时间正常情况下机油沉积冷却后粘稠度会稍微变高一些。
因此得出的结论就只有两种可能：
1.人为破坏，因为摩托加机油的变速箱加油口是可以扭开的。
2.由于缸体损坏，进入缸体参加燃烧的汽油窜入变速箱。 在排除人为因素后，假如还在摩托的保修期，应及时联系销售商，进行维修或更换，要是是因为长期使用而忽略保养与日常检查的也会出现此种情况的发生。还有一种可能就是由于人为调动着化油器上的两颗螺栓（一颗是调节进气的螺栓，另一颗是调节进油的螺栓）把进油的调大了，这样就需要检查一下了，化油器一般不要随意打开，特别是不要乱调里面的那颗油针，一但调后是很难恢复产家的标准的，油耗就会大幅增加。 综合上述情况看，建议到一家专业维修处（最好是产家的定点售后维修服务点）重点对发动机缸体内部进行全面彻底的检查，其次对化油器也进行一次细致检查。

这个问题大多见于踏板摩托车，原因是燃油开关（自吸负压式）内的薄膜破损，导致油箱燃油管与负压管连通，汽油通过负压管直接流入进气口，随气门的开闭进入缸头，这时就会发生排气管冒黑烟或机油箱内油位上升（汽油进入机油箱）的问题。
这就是发动机内机油越来越多而且还有汽油味的原因。希望对你有帮助。

化油器的针阀关闭不严造成汽油进入气缸，渗入油底的，在停车后关闭有相机开关即可。

问题解决了吗？ 我也是这个问题