汽车安全性主要包括哪些方面

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。

1、主动安全

主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。

2、被动安全

被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

决定因素

安全车的基本指标

在价格上微型车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：

1、前后盘式制动系统。

2、前排双气囊。

3、三点式安全带。

4、安全玻璃。

5、高位刹车灯。

6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)。

7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。

8、NCAP碰撞测试成绩。

以上内容参考 百度百科-汽车安全性

汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。　
　 汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。
汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。 　
　事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。

汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。
汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。
汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。

1.车身的强度，现在车一般采用承载式车身，就是牢固、抗撞，稳定。有些车还会在防撞梁上加强和方向机上有伸缩功能，以防止汽车碰撞时减少撞击面积。
2.ABS EBD ESP等。
3.主动安全ACC。
4.SRS。

安全就看车架强度，底盘强度和安全配置
车皮，防撞梁都是减少车辆损失用的，对保护人毫无作用
太硬的车皮还会把力传送到驾驶室内，被人体吸收，造成伤害