冬天自动档的车要热车吗

很多朋友都会讨论冬天汽车启动的问题 那就是在冬天开车前 我们要不要热车 对于这样的问题也是说法不一 那到底冬天要不要热车

需要热车。

不管开的是自动挡汽车还是手动挡汽车，上车第一件事总是会先预热。其实热车最主要的原因也是因为气温过低之后，发动机里面的机油全部都沉积在底部，如果突然启动开车的话，机油泵不能一下子就润滑发动机整个机身，所以就可能出现了发动机磨损的状况。时间长的话就会损伤发动机。

在冬天打着汽车时，就会发现汽车转速表指针偏高，水温温度偏低，发现这种状况，必须热车，原地热车大约30秒-1分钟。正常状况下30秒-1分钟，就会方发现汽车转速降低到大约1200转上下，水温温度升高到50℃上下，就能正常启动汽车驾驶。自动挡不用踩油门，维持慢速驾驶基本3-5分钟，就能正常驾驶。

扩展资料：

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

参考资料来源：百度百科—热车

需要。
原因：
1、因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。
大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
2、发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。

要的

冬天冷车状态下起动汽车，不管是自动车型还是手动车型都要在怠速下热一会车，一般0.5到2分钟就可以了。

冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

自动车型的热车方法
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以起步了。

电台的,
半分钟就可以.
但热车不一定非要原地热车,
低速行使一段照样可以起到热车作用