福克斯是一款运动型的车,发动机与国际上其他福特车型有很多不同点,与欧洲大多同类车型也不一样。属于一个怪异的类型。运用了很多先进的理念和技术。
这些先不说。谈谈驾驶体验吧。
我是09款1.8MT两厢车。09年4月提车至今。这台车用的不多,现在刚过4万里程,未改装原厂状态。
这个车有VIS系统,就是惯性可变进气歧管系统。在4500转左右发动机歧管长短切换启动。低转速时是长歧管以保证供油经济性,高转速时是短歧管以保证供油量和高输出动力。因此,想省油,不要超过4000转不要触发VIS(全国车主,触发VIS的其实不多,一些车到报废了都没有触发过VIS)。
正向放置发动机,即前端进气,后端排气,这与大多数轿车横置发动机设计是相反的。优势是缩短排气距离,更通畅直接,降低进气温度,适合高转速行驶性能。缺点是低温环境下进气雾化不好,排气热量三热不佳。那么,民用,省油,就要:充分暖车以提供进气热量,暖车烧掉的那么一点怠速油,比起冷车就开走,开几公里就省出来了。
福克斯发动机峰值在2500左右才出第一个峰值。因此,在2000转以下会很无力。甚至拖档熄火。因此,起步转速为2000-2500转,有人说这样费油,对的,只是起步瞬间!比起1000-1500起步,0-20速度,2500转起步其实是省了油的。然后就可以保持2000-3000之间转速换挡。
至于驾驶习惯方面,不急起步,不急刹车,顺畅升降档,电喷车不空挡滑行,提前松油门降档控速等等都是通用的省油的方式,我就不多说了。
根据我自己的多次实测,我这台车,最经济油耗,到过6以下,最费油油耗到过35个以上,完全是与驾驶风格息息相关的。
上了高速,保持90-100速度,不开窗,不开空调,单人空载,路况不错的时候,再遇到顺风下坡之类的路况或者顺直路况。好吧,沪宁高速,南京到上海,平均油耗,6.
和人斗车,市区,晚上,深夜,50公里市区高架加隧道,平交道口,实际到过33个油的油耗,当然转速基本上没有低于过5000的时候。并且是频繁换挡。再告诉你个小秘密,福克斯1.8MT,2档7200转车速80左右。
手动还是自动?
慢起步 匀速驾驶 少踩刹车 避免急加速