大型舰艇或战舰是如何转弯的,是有用什么原理或方法

楼上朋友说得不够准确。

船舶转弯，只能用舵，舵是用来控制船舶航向稳定性的装置，而螺旋桨则是船舶的推进装置，不可以用来转弯。

关于军船设计成双桨、双舵或者多桨多舵的原因，这是为了满足军船的战斗需要，当一个螺旋桨损坏的时候，另外的螺旋桨还可以继续工作。当然有内河船舶设计成为双桨双舵的确是因为操纵起来更灵活，但是船舶转动还是要依靠转舵。

当然有的螺旋桨和舵是一体的，这样的话螺旋桨往船舶左舷方向或者右舷方向摆动的时候，舵也跟着摆动，所以船舶的航向也产生了变化。当然一般的船舶的转动就是靠转舵。

那船舶怎么转弯的呢？大多数船舶转弯都是有一个过程，用平面图来看，就画成了一个半圆，这个所谓的半圆就是船舶的回转半径。船舶要在转动的同时左前方或者有前方移动。不知道我这么说你能否明白，如不明在补充重再提问。如果要看更具体的，你可以参照船舶专业书籍《船舶原理》中的《操纵与摇摆》。

1、使用船舵，舰根据设计不同有单舵双舵或者多舵的。通过操纵舵机来调整航向，转弯

2、如果是双桨或者多桨设计（一般超过3000吨大舰都是双桨，类似航母那样的巨舰一般有4桨甚至6桨）可以通过调整不同螺旋桨的推力来实现转向——这个比用舵更灵活