换0W40机油多少钱，比5W40的机油好吗？

至于实际驾驶感受方面，可以这么说只要不在北方冬季使用，两种机油标号您几乎感觉不到性能差异；比如说您在南方地区用车，全年温度都在零度以上，那么0W-40机油完全就是个摆设，还不如使用5W-40机油实惠；在车辆正常启动、运行后（正常温度），能不能提供足够的保护在于W后数字，而W前数字主要体现在耐低温的水平，所以只要温度不是像东北冬季那样动则零下三、四十度，那么0w开头的机油毫无意义，只要看后面数字即可！

机油的标号怎么看？
W前数字：字母W前数字越低，机油的倾点越低，也就是越耐低温，所以0、5的差异仅仅是对低温的忍耐程度；比如某车辆在东北的山区使用，冬季的时候建议使用0w开头的机油最为靠谱；而车辆正常行驶、水温达到正常的温度后，真正对发动机保护产生影响的就是机油的粘度了，也就是说0W-40与5W-40在车辆真正跑起来后，性能几乎一致（或存在细微的差异后文会提到）！

W后数字：字母W后数字越大，机油的闪点就越高，也就是说越抗高温；任何机油都有一个共存的特性，那就是预热变稀，所以在同样的温度下，30黏度就比40黏度要稀，所以若要较真对比保护性，40黏度的机油在极端条件下对发动机的保护要高于30黏度，当然这是指那些极端条件，比如持续拉高转、比如贴着红线运转等方式，就需要40黏度提供保护，比如那些长玩赛道的车子，无论哪个车系，机油黏度都是40起步；而我们日常买菜、代步，往往不需要这样的黏度，高黏度、保护性好，但在非极端条件下的油耗偏高！

几类基础油
一类油：早期的矿物质基础油，由于性能太差了，所以如今几乎已经淘汰；

二类油：目前作为主流矿物质基础油使用，常见的一些矿物质机油都是用它；

三类油：部分用于矿物质机油、而部分用于半合成机油（半合成概念模糊）；

三类油加氢处理：伪全合成机油，也就是当今主流的全合成机油，因为成本低于四类油、又具备四类油性能，所以成为主流；

四类油：也就是传说中的PAO，为真全合成机油，大部分专利掌握在美孚手中，性能极为强大，黏度够大、倾点够低，不过由于成本太高了，所以如今机油中PAO含量很低，纯PAO成分机油几乎没有；

五类油：合成烃类、酯类、硅油等，这个应用较少，所以不做详细说明；

GTL油：天然气提取基础油，目前壳牌在大力推广，高端系列机油均以它为主；优点在于黏度够高、更加纯净，但缺点在于倾点不够（先天不耐低温），美孚最近两年也逐渐再增加这GTL的采购量，它可以视作新星！

W前面的数字代表低温流动性。因为0W对基础油和添加剂的要求更高，所以整体品质要更好。0W的机油基本上都是全合成机油。我用的就是0W40的魔力红，它有四类PAO基础油和五类酯类基础油比一般的全合成机油好不少，高转速油温控制好，冷启动速度快，一年四季都可以通用。

0w40的机油价格在300左右，在负40摄氏度时才凝结，5w40在35摄氏度凝结，如果在南方地区用5w40，就可以了，不用花那个冤枉钱。

请原谅，这个问题回答跑题了，我错把问题里的“机油消耗”看成了“油耗”，有时间一定改正补充！下面的回答是按照油耗解答的。如果有老铁认为继续看没意义，请出门左转。
如果在相同的使用环境，在更换相同品牌、型号机油的前提下，把5w30更换为0w40，理论上只能更费油，不可能更省油！
当然，上述只是理论上会有一些差异，实际上机油对于油耗的影响在发动机温度正常的情况下并不太大，一般不超过2%。
机油的两个重要的指标:40℃运动粘度和100℃运动粘度。
机油的40℃和100℃运动粘度实际上也代表机油的粘度，这两个数值的高低，实际上也代表机油粘度区别，数值越高，粘度越大，阻力越大，流动性越差，这个数值越低，粘度越小阻力越小，流动性越好。
由于机油是存在阻力的，粘度越高阻力越大，反之越小。阻力大自然油耗高，下面分别对比嘉实多极护、美孚一号的5w30和0w40的40℃和100℃的运动粘度，如图所示，0w40的运动粘度普遍高于5w30。
下面是美孚一号的对比，请大家仔细看红圈部分。也就是说，无论是40℃还是100℃，0w40的机油运动粘度都比5w30的要高出不少。
为什么会有这种现象发生？
市面上的机油是由基础油加上添加剂混合而成。
机油的运动粘度受基础油粘度的制约，40的基础油的粘度本来就比30的粘度高，这就表示，同温度下，40的粘度永远高于30。
机油的低温流动性受添加剂中抗冷凝剂成分的制约。
之所以有0w、5w、10w的区别，是因为机油的低温流动性也就是机油的倾点的实现是靠基础油加入抗冷凝剂来实现的，也就是说，抗冷凝剂的配方和成分，决定机油的低温冷凝点，但是，无论加入多少抗冷凝剂，无论采用什么配方，都无法改变机油的基础油的粘度。就像在豆油中无论加入什么添加剂，都无法把豆油的粘度降低到和水一样。因此，即使是10w30的机油运动粘度也是要好于0w40。机油运动粘度也是要常温下油耗仍然是0w40相对高一些。
补充回答:换高粘度的机油是否可以降低机油消耗。
理论上有可能降低一些，但是降低量不大，因为机油消耗量大的原因比较多，机油粘度增高只对于活塞环、气缸磨损严重的车型会有一些帮助，而对于其他原因丢机油并不会起到改善作用，而正确的方法就是发现机油缺少立即找原因，解决问题。

你好，5w-40和0w-40都是机油的标号。字母W代表冬季，事实上带有W字母的机油都是冬季夏季通用机油。
数字40代表机油的高温粘度等级，数字越大，机油的高温黏性越强，油膜厚度相当于越厚，密封性、保护能力也就越好。
而数字5和10则代表机油的最低适用温度，或者说是低温流动性。0表示机油最低适用温度为零下35度，5表示机油最低适用温度为零下30度。
如果你的爱车冬季最低温度高于零下35度，那么5w-40和0w-40用在车上效果是完全一样的。