为什么现在科目三这么坑了。。。

不断改革是为了行车安全。面对驾考的不断改革，很多小伙伴们都非常恐慌，本来就难结果现在更是难上加难。今天小编要跟大家分享的就是，科目三难度再次升级，学员直呼：为什么这么难！

在此次科目三改革中，第一是新增加了一些关于换挡的规定，直线行驶的时候两边的距离差不能大于五十厘米，这个规定真是有些严苛了，而学员也只能凭借自己的感觉来行驶了。

第二是换挡的距离缩短了，在由抵挡切换到高档的时候，换挡距离不能超过两百米，这就要求学员在切换档位的时候必须非常果断且迅速，绝对不能低头乱看。

第三是对于切换档位时的车速调整，必须严格按照一档为0-20，二档为15-30，三档为20-40，四档为25-50，，所以学院在驾驶的过程中一定要注意对油门的控制。

第四是行驶在每个档位的时候都要保持至少3秒且是走直线的情况下，才可以换下一档位。很多学员都说现如今科目三这么难，想要考过比登天还难。其实小编建议大家也不用太紧张，考试时最重要的就是心态，只要摆正心态正常发挥，挂科基本上都是不可能的。

科目三考试是在实际道路行驶的路考，考试项目多，路况相对科目二来说更加复杂，显然学员容易跳的坑也不少。 科目三考试中最常见的6个坑，大家千万不要跳啊。
1、起步灯光未完全关闭
起步前，首先是在起点位置进行灯光模拟操作，在灯光考试完成之后，一定要将所有灯光全部关闭。尤其考试车是老款桑塔纳和捷达的学员要注意，起步之前注意仪表盘上是否所有灯光处于关闭状态。
2、直线行驶方向不稳
直线行驶保持35 km/h左右的速度，稳住方向盘，其实就可以很快通过了。可是有时候学员在进入直线行驶过程中速度没有提上去，在此考试路段就要注意视线放远，选择正确参照物，平稳行驶。
3、车速与挡位不匹配
车速与档位不匹配是科目三考试挂科的主要原因之一，很多学员搞不清加减挡的时机，下图为元贝小编为大家总结的挡位与速度的匹配图。
注意通过看速度表来判断换挡时机的时候，只能用眼睛余光看，不能低头长时间盯着看。
4、通过路口、学校区域等未及时减速
在科目三考试判定中，学员通过路口、学校区域、公交站台等区域时，应该提前减速，必要时减档，否则直接不合格；有的地区还会设置一个最高限速，要求学员必须降至某个速度范围以内。
5、开启转向灯不足3秒就转向
新规之前，开启转向灯不足3秒就转向只扣10分，10月1日之后，一旦转向灯操作错误，一律不合格。所以为了保证转向灯开启时间足够，听到语音提示后，首先开启转向灯，再观察左右后视镜，默数3下，在安全的情况下再转向

科目三是真正的路考，非封闭路段，路上会有私家车，会有大车，情况比科目二要复杂很多，但是不需要过于担心，因为考试路段虽然不封闭，但是一般也没有太多车辆。不过科目三相对科目二来说规矩更多，实际操作的情况也更多，所以熟悉路况是很重要的。

你的理解有误区，主要是现在科目三考试是全程电子考试，对驾驶技术要求高，所以很多人觉得通过难度不小。

能有多坑？你以为以前科目三不坑吗？多少人因不左右看下车了，多少人因路况直线过不了？多少人因副驾驶踩了下刹车被坑了……好好练熟步骤吧，心里担心就多交点药费（定心丸，你懂的）