别的不说,合资车的内饰材料认可阶段经过实验室测试、人工加速天候老化试验之后还要到亚利桑那和卡拉哈里去曝晒一年,而某些国产车型只要实验室测试差不多就认可了。奥迪A6的座椅系统要求在零下四十度用摆锤猛砸的情况下结构件不发生破损,本土车型恐怕没一个敢这么干的。
最根本的区别是,合资/进口车型的许多技术都是多年以前就开始研究了,技术储备很丰富,应用技术很成熟,相比之下,许多本土企业是看到别人用了,才开始模仿,最后往往搞出一些可靠性很差的四不像,至于外形上的模仿就更不用说了……
合资车的各部分零件也是在中国生产的,只不过他的技术是外国的而已,我以前在汽车减震器厂上班,生产的都是高端车的减震器,像一汽奥迪 华晨宝马 长安VOLVO 奇瑞路虎 观致 通用凯迪拉克。但是!宝马减震器还没给人家送过去就坏了,奥迪减震器装好箱放一宿就漏油了,路虎 观致产量很少 凯迪拉克未量产不做评价。以上亲身经历
现在几家大牌国产车 总体的质量和性能 跟合资车 差的不大。有些人还拿10年前劳观念看!
汽车分为国产汽车,合资汽车,进口汽车,合资自主汽车品牌国产车算是自主品牌、合资车就是中外合资生产的汽车,进口车就不用多说,还有一个产物是合资自主品牌的汽车,中国品牌和外国品牌在中国创立的品牌。
合资车的购置税就是按进口车的标准收取的。
合资车是采用:进口车的生产技术加上国产的原材料和人才——制成。
国产车采用:国内的生产技术+国产原材料+国产人才+仿制技术——制成。