手动挡的车有时好挂档有时不好挂档是怎么回事

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：

• 可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。

• 可能是变速箱内部的同步器损坏导致。

• 可能是排挡杆总成内部1档损坏。

• 可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

• 可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
  

以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

车子档不好挂是哪里故障了？专家经验多，教你一招轻松解决

1. 汽车挂档困难的原因：

（1）变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

（2）手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

（3）变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

2. 手动挡汽车换挡技巧：

（1）根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；

（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；

（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

如果在熄火状态下好挂，着火不好挂的话，那就是离合器分离不清如果在熄火状态下也不好挂，那就先检查挂档机构，还没问题的话，那就是变速箱内部故障了

手动档车在不着车的情况下，不踩离合器随意挂挡，虽然对变速箱不会造成大的损坏，但很有可能损坏拨块、拨叉以及换档叉轴，这是因为换档时，手的力通过变速
杆、换档拨块、换档叉轴、拨叉拨动换档齿轮来实现的。能挂上挡，是因为齿轮都处于静止状态，但也不是保证能挂上每一个挡。发动机在运转中，离合器处于接合
状态，这时，变速箱内第一轴、中间轴上的齿轮处于旋转状态，而换档齿轮处于静止状态，如果不踩离合器，切断发动机的动力，使第一轴和中间轴的齿轮停止旋
转，一静一动，当然就挂不上挡了。