离合器的拆卸与组装过程？

离合器的拆卸过程 

（1）拆下离合器拉索。 

（2）拆下离合器分离叉轴传动臂。

（3）拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记。 

（4）拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。 

（5）拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。
（6）拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

离合器装置的安装说明

1把专用工具插入摩擦片，固定位置，然后插入飞轮中心孔；

2把离合器和飞轮上的标记对齐，从上面靠近定位销的螺栓开始，按照下图的顺序安装好螺栓；安装力矩：20N·m

3检查好摩擦片安装在中心孔后，轻轻的摇动专用工具，将其取下；
4旋转飞轮来检查膜片尖端的轴向圆跳动。
轴向圆跳动≤1.0mm如超标，应更换离合器压盘；或者用工具调整。

　　离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例（拆装）简要说明。

　　作业前、中、后应注意的方面：

　　A、遵守相关安全操作规范、标准等；

　　B、备有必要的检修工具和专用工具（离合器系统、变速器等）；

　　C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放；

　　D、通过拆装：熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤；

　　E、工具摆放有序并保持干净（包括作业场地）；

　　拆卸：

　　A、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；

　　B、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；

　　C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。

　　D、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。

　　E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。

　　F、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。

　　装配

　　A、将导向轴承装上；

　　B、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧（防尘罩）等附件装上；

　　C、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上；注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘，在飞轮上固定并装到规定位置，按规定力矩拧紧螺栓，

　　D、装回变速箱总成。

　　回装时注意点：

　　1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐，盘与盖紧密结合，用专用工具作相关力矩拧紧（按发动机设计要求）；

　　2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品（脂）类清洁和润滑；

　　3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向；

　　4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。

离合器在安装时，检查调整的主要内容有：

一：（1）检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。如距离不合要求，可通过分离杠杆调整螺钉上的调整螺母进行调整。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住。

（2）调整离合器中间压盘行程。这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上。 

二：离合器分离时，为避免中间压盘与前、后从动盘接触，在中间压盘前端有三个撑持弹簧，推动中间压盘向后移动，避免与前从动盘接触。为限制中间压盘后移过多而与后从动盘接触，在离合器盖上装有三个调整（限位）螺钉，用来限制中间压盘的行程，从而保证了离合器的彻底分离。

三：离合器在安装时，应对中间压盘的行程进行调整，以保证离合器分离时，中间压盘不与前后从动盘相碰，调整方法：

（1）拆下飞轮壳的底盖螺钉，取下底盖。

（2）摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整。

（3）离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5-6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。                                                                                                                                                  （4）三个限位螺钉调整方法一样，装回飞轮壳盖。

答：

离合器在拆卸与安装时，步骤有以下几个：

（1）检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住。这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上。

（2）摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整。

（3）离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5-6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。

以上就完成了离合器的拆卸与安装

你好， 离合器及拉索的拆装

一）离合器的拆装

1、拆装

拆卸步骤：

1）从汽车上拆下驱动桥。

2）逐步松开飞轮总成的压盘螺栓。沿压盘四周，一次松开螺栓1圈。

3）从汽车上拆下离合器片及离合器压盘。

安装步骤：

1）检查部件有否损坏、磨损，如有必要，更换易损部件。

2）安装是拆卸的逆过程。

3）对于无涡轮增压器的1.8L发动机使用离合器盘导向工具499747000或相应工具校正离合器。对于有涡轮增压器的1.8L发动机，使用工具499747100或相应工具校正离合器。

4）在安装离合器压盘总成时，为平衡起见，确保飞轮上的标记与离合器压力板总成上的标记至少分离120°。还要确保离合器盘安装正确，注意“前”和“后”的标记。

2、自由间隙调节

1）拆下离合器分离拔叉回位弹簧。

2）松开拉索锁止螺母，然后调节球面螺母以在球面螺母与分离拔叉座之间有以下间隙值：

①对于1.8L发动机，2轮驱动无涡轮增压器为0.08-0.12in（2.03-3.04mm）。

②两轮驱动及四轮驱动有涡轮增压器，1.8L发动机为0.12-0.16in（3.04-4.06mm）。

③1.2L发动机为0.08-0.16in（2.03-4.06mm）。

3）拧紧锁止螺母并重接回位弹簧。[TOP]

二）离合器拉索拆装

1、离合器拉索拆装

拆卸步骤：

离合器拉索一端连接至离合器踏板另一端连接至离合器分离杠杆。拉索套管被支架上的螺栓及固定夹固定，此支架固定在飞轮壳体上。

1）如有必要，举升并安全地支撑汽车。

2）拆开拉索两端以及套管，然后从汽车下方拆下此总成。

3）使用发动机机油，润滑离合器拉索。如拉索有缺陷，则更换它。

安装步骤：安装是拆卸的逆过程。

2、离合器拉索的调节

离合器拉索可以在拉索支架处调节。在该处，拉索固定在驱动桥壳体侧边。

1）拆下弹簧圈及固定夹。

2）沿指定方向滑动拉索末端，然后更换弹簧圈及固定夹，将它们装入拉索末端最近沟槽。

注意：拉索不能被线性拉伸，拉索也不能有直角弯曲，任何矫正都应逐步进行。

3）检查离合器是否正常。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】