为什么黄色光穿透力强

首先了解瑞利散射原理。瑞利散射指不透光、浑浊的介质对不同波长光的散射、吸收的程度，根据定义，散射的程度与光波长的四次方成反比。

冷白光LED，波长权重主要集中在冷色段，即波长较短的蓝色部分，根据瑞利散射原理，它容易被空气的雾或者尘埃散射，光强度降低； 而暖白LED，波长权重主要集中在暖色段，即波长较长的红黄部分，散射只是降低了占很低权重的蓝紫光，因此透雾性能仍然非常好。

这就是黄光比蓝光的透过性能强的原因。对于城市道路照明，尽量使用暖白LED。

扩展资料：

光：自然状态 各种颜色下的光均有不同的波长。而人眼所能够“适应”的有许多种类，而光波的不同，可以让人眼轻易的判断出 “色”
感。也就是大自然当中，为何会那么的“绚丽多彩”的原因了。

人体眼睛可感知光的颜色有红、黄、绿、橙、、蓝、紫、靛(蓝紫)等。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。

如在很好的照明条件下，眼睛对550nm波长的光源(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的20倍！这就充分说明了现在为何一些马路上的路灯或是汽车的雾灯均采用黄色光源的一个重要原因！色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。

卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，对雾和雨的穿透力越差。

参考资料来源：百度百科-黄光灯

波长长的光容易发生衍射现象，在七色光中红光的波长最长，所以红光的穿透能力最强。我们设在海中的航标灯都是用红灯，飞机起降场地也用红灯作为指示灯。但是作为照明，红光不是很好，而应该是波长为中等的光波对眼睛感觉细胞的感光效果最好。
黄色光的波长比绿、兰、紫等光的波长长，穿透能力比它们强，另一方面比红光的亮度好，所以我们选用黄色灯光用作雾灯。是利用了光波这二个方面的特点。

在可视光谱中，大体来说，赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，自赤色的穿透力最强，并且自赤色开始，直到紫色，穿透力逐步下降。
　　对于汽车灯泡来说，不可能为了追求最好的穿透力而使用红色车灯。原因有两个：一是红色光线虽然穿透力强，但物景被红染后，反而不容易看清其本来颜色了；二是红色已经被交通法规确定为交通信号中的重要光色，并且，在红绿灯与汽车刹车灯等位置有很明确的应用规则。汽车的雾灯则被允许使用黄色光线的，就象转向灯被允许用黄色光线的灯（或以有色灯罩对光线进行染色）。
　　但大雾天气或者强沙尘天气，仅靠雾灯还是频频发生车祸。因此，北方的朋友越来越倾向于将自己的车子的大灯也改用黄金之光的汽车灯泡，以补足车子雾灯的黄光信号之不足。