挺好的航海技术是普通高等学校本科专业，属于交通运输类专业。本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员安全与管理、无线电通信等方面的知识，能在各港航企事业单位从事船舶驾驶、营运管理以及相关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术复合型人才。[1]
中文名
航海技术
级别
本科
授予学位
工学学士
专业类
交通运输类
修业年限
四年
专业代码
081803K
学科门类
工学
主干课程
示例一：机械制图（36学时）、（船舶）无线电技术基础（54学时）、电工学I（36学时）、航海专 业数学（28学时）、船舶原理（54学时）、航海力学（64学时）、船舶货运（72学时）、轮机概论(36 学时)、航海英语会话与评估（36学时）、船艺训练（36学时）、航海英语阅读（64学时）、航海学（上）（100学时）、航海学（下）（含电子海图显示与信息系统38课时）（90学时）、船舶操纵(54 学时)、船舶导航雷达（64学时）、船舶避碰与值班（90学时）、船舶结构与设备（36学时）、船舶安 全管理（54学时）、航海仪器（72学时）、GMDSS通信设备与业务（64学时）、航海气象学与海洋 学（54学时）、远洋业务与海商法（72学时）。
示例二：工程图学基础（34学时）、航海英语听说（34学时）、电路与电机（34学时）、航海学1 （51学时）、航海力学（43学时）、船舶结构与设备（43学时）、航海学2（51学时）、船舶信号与 VHF通信（34学时）、航海雷达与ARPA（51学时）、航海英语（51学时）、海上货物运输（34学 时）、船舶原理（34学时）、船舶无线电技术基础（51学时）、航海通信英语听力与会话（34学时）、 远洋运输业务与海商法（34学时）、船舶操纵（34学时）、船舶值班与避碰（34学时）、轮机概论 （17学时）、航海气象学与海洋学（51学时）、航海仪器（60学时）、船舶安全与管理（34学时）、电 子海图显示与信息系统（17学时）、GMDSS通信设备（34学时）、GMDSS通信业务（34学时）、航 海英语阅读（51学时）。
主要实践性教学环节：专业证书培训、船舶实习、货物积载与系固、GMDSS设备操作、航线设 计、驾驶台资源管理、航海模拟器训练等。
航海技术就业前景比较好，危险还是有一点，不要怕！
毕业生经国家海事局考试合格后取得无限航区3000总吨及以上、主机动力3000KW及以上三副、三管轮见习证书、GMDSS普通操作员适任证书、无限航区船舶值班水手、值班机工适任证书和专业培训证书等。
近几年航海类专业毕业生供不应求，就业率达100%，就业前景广阔。
毕业生就业后待遇优，收入高。应届毕业生平均起薪每月5000元人民币以上。1/3以上毕业生进入远洋运输公司或国际船员劳务外派。
危险与回报都是对等的，我就是学航海的，说实话这个职业现在的就业形势确实不太乐观，这也跟我们国家的伙计形式有关！这个职业算是比较前沿的了，不管是科技还是接触面，也注定了这个职业优胜劣汰，要是楼主没有强大的内心还是不要来了 至于风险，怎么说，有肯定是有，但是根据海事调查，百分之九十多的事故都是人为因素造成的，所以总体上来说船上还是很安全的！！但如果楼主真心想学那就要学好，不然真的会出人命！
航海技术专业的就业面很窄，毕业生可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位工作。
就业方向发展前景
航海技术专业的就业面很窄，毕业生可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员或者是在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。
航海技术专业岗位介绍
船长：全船的管理与驾驶
甲板部（驾驶部）：大副、二副、三副、水手长、水手、舵工
机舱部（轮机部）：轮机长（老轨），大管轮（二轨），二管轮（三轨），三管轮（四轨）
事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医
电台部：电台长（报务主任）、无线电话务员
航海有跑国内航线的，也有国际航线的。危险性基本上没有，只是，远在海上，一出差就是半年多个月…在海上很寂寞。在工作很枯燥，但是基本不太累。就业、工资方面还算不错！
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024