汽车 机油加的过多了 高于机油尺的最高高度了 会怎么样

1. 增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
   

2. 加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。

3. 对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。

4. 由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

扩展资料：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。

机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。

参考资料：机油-百度百科  油尺-百度百科

机油加的过多，会增加发动机的曲轴转动阻力，降低发动机的输出功率，并且过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。加机油的时候可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。

扩展资料：

机油的位置的检查是在静止状态下检查最为正确，相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

参考资料来源：百度百科——机油

汽车机油加得过多，如果是在刻度外一点，关系不是太大，但是如果机油高出油尺太多，就会造成危害。

高速旋转的曲轴，因为机油加得过多住，就会产生很大的阻力，这样动力下降，就会造成车辆增加油耗。

曲轴和连杆转动时，溅入气缸内壁的润滑油增加了，那么燃烧室的润滑油，大大增加，燃烧室内的积炭就会增多，这样活塞的运动阻力就会加大，发动机功力自然下降。

因为燃烧室内进入的机油增多，尾气排放，就会恶化，尾气排放的恶化，直接导致三元催化器的寿命减短，甚至会造成三元催化器损坏。

加机油太多，机油压力高，油封的寿命自然简短，这样很容易导致发动机漏油。

扩展资料

当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良、冷却不足从而加剧磨损，甚至引发烧曲轴和轴瓦事故。

参考资料百度百科汽车保养

1.对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力，从而导致动力下降。

2.机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。

3.增加车辆行驶油耗、烧机油。反之如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑造成部件磨损。

扩展资料：

注入发动机的机油有一个最佳液面高度，在这个高度，既可以保证曲柄连杆机构充分润滑又不至于对曲柄的转动产生太大的阻力，这个液面高度就是机油标尺的刻度中线TIPS:发动机熄火后至少10~15分钟后检查为佳。

参考资料： 机油尺  如何正确添加机油

汽车的机油加的过多了，高于机油尺的最高高度了会有危害，具体危害如下：

1、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。

2、加多机油，机油压力高，降低了油封寿命，导致发动机漏油。  

3、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力，使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。 

4、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。

拓展资料

汽车加油的注意事项：

1、需要记住加油口的位置在左边还是右边，以免导致油枪长度不够，影响加油速度。

2、挂好手刹以防倒溜：有些加油站的路是有一定的坡度的，所以在加油的同时最好将手刹刹好。

3、不使用手机加油时人离开车：尽量不要在加油站使用手机，手机辐射会带来不必要的危害，其次最好的情况下就是加油时人离开车辆。

4、加油的时间最好选择早上或者晚上：因为白天的温度普遍高于这两个时间段，热胀冷缩导致汽油体积膨胀。

5、雷电天气尽量不要加油：汽油是可燃液体，在加油的过程中如果遇到雷电的话后果不堪设想。