为什么小鸟撞飞机，飞机竟然会撞出个大窟窿甚至爆炸？真不可思议。。

飞机与鸟相撞，是世界性难题，对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度大，与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。
比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。再者，如果鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，甚至会引起发动机空中失火，直至引燃整个飞机失火。
假设小鸟的质量为100克，飞机的飞行速度为200米/秒，小鸟与飞机的碰撞时间为0.001秒。小鸟在空中的速度很小，可以看成为零。因此，在飞机上看来，小鸟在空中的速度约为200米/秒。我们用冲量定理来计算一下机翼受到的力：

F△t＝mv＝0.1×200＝20（牛顿·秒）

F＝20/0.001＝20000（牛顿）

在小鸟撞上飞机的一刹那，机翼上受到了20000牛顿的力，难怪机翼会被撞出一个大洞

答：飞机与鸟相撞，是世界性难题，对民航飞机和军用飞机的飞行安全都构成威胁。飞机怕鸟，是因为飞机的相对速度大，与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力，就有可能损坏飞机的机体或零部件，严重的就直接威胁飞行安全。
比如，如果鸟撞坏飞机挡风玻璃，就直接影响飞行员操纵飞机，甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。再者，如果鸟撞坏发动机，会造成发动机空中停车，甚至会引起发动机空中失火，直至引燃整个飞机失火。
问：小鸟撞上飞机的事情经常发生吗？其概率有多大？
答：小鸟撞飞机的事情经常发生，特别是春、夏、秋三季，低空、超低空飞行时会更多一些，像麻雀、燕子大小的鸟撞上飞机可以说不计其数。威胁到飞机安全的大鸟，像鹰之类的出现相对少些。我空军近3年的事故中，2001年就发生3起鸟撞飞机的严重事故，占当年严重飞行事故数的21％。
问：飞机飞行的高度很高，小鸟一般来说飞不了那么高，那小鸟在什么情况下会撞上飞机呢？
答：飞机一般在起飞、降落、低空或超低空飞行时，与鸟相撞的可能性大一些。
问：碰上这种空中特情，飞行员一般应该采取什么措施，来将损失减少到最小？
答：被鸟撞后，飞行员一般要对飞机、发动机的工作情况作一次全面细致的检查，判断它工作正常后才能继续飞行。如果有异常，就要根据飞行所处的位置和损坏程度，迅速到就近机场着陆或迫降。
问：发生这种特殊情况的时候，乘客一般应该采取什么措施？
答：只要是对飞行安全没有构成直接威胁的鸟撞，乘务人员可以不告诉乘客。着陆后，再根据具体情况，由地勤人员检查后才可以继续飞行。如果已经威胁到飞行安全，机长、乘务人员要根据具体情况说明原因，让乘客系好安全带，保持情绪稳定，和机组人员密切配合。
问：您在30多年的飞行生涯中遇到过这种情况吗？
答：哈，我在飞行中不止一次遭遇过小鸟，不过都是有惊无险。飞机往往会把鸟撞得粉身碎骨，降落后你会看到斑斑血迹留在机体上。严重时，小鸟会把机身撞出一个“小坑”。

飞机相对于小鸟高速飞行，小鸟相对于飞机也是具有同样的速度，小鸟就具有很大的动能，跟飞机相撞后利多当然会撞出大窟窿。如果小鸟是飞进了飞机的发动机引擎里面。很有可能会引起爆炸。

空中的飞机是高速飞行的状态，小鸟也在飞啊，速度等于力量，速度越快冲击力越大。

从力学的角度来讲：
（1）小鸟撞飞机的力与飞机撞小鸟的力“异体、共线、等值、反向”符合牛顿第三定律中作用力与反作用力的定义，是一对作用力与反作用力；
（2）在ANSYS模拟中，研究者惊奇的发现：小鸟的骨头在受到这种作用力的情况下，达到屈服极限而破损，于是小鸟挂了；
（3）在ANSYS模拟中，研究者惊奇的发现：如果小鸟飞进了飞机的发动机，小鸟的体内的蛋白质，在高温下迅速发生燃烧反应，所以有可能产生烤小鸟；
（4）在ANSYS模拟中，研究者惊奇的发现：飞机不知道能不能发生故障，因为有限元分析需要实际物理实验来支持，等什么时候有时间做物理实验后再来回答好了。