1.5T涡轮增压车和1.5L自然换气车的发动机有什么本质区别？

简单地说，T和L的区别非常大，L是自然吸气，T是带了涡轮增压。涡轮增压是通过排出的废气带动废气涡轮旋转，再通过联系机构带动进气涡轮旋转从而增加发动机进气量，加剧了发动机气缸内汽油的燃烧，从而提高了发动机的输出功率和扭矩。
举大众1.4L和1.4TSI两款发动机为例子，1.4L的最大功率仅仅是63KW，发动机在3750转的时候可以输出132N·M的最大扭矩。大众1.4TSI最大功率高达96KW，发动机在1700转就能输出220N·M的最大扭矩。而且这个还是低功率版的1.4T，高功率的1.4T最大功率超过了130KW。参数上面的差距非常明显。
说说驾驶的感受，1.4L自然吸气发动机就跟普通自然吸气机头一样，加速线性，动力一般。但是1.4T就完全不一样，大众那款1.4TSI低功率版的机头跟2.0L自然吸气发动机性能相当，扭矩甚至比2.0L自然吸气发动机更大。只要轻踩油门，发动机转速超过1700转就能获得最好的加速能力的，而且1.4T的加速能力比1.4L的猛得多（220NM对132NM）！而1.4L的机头你必须深踩油门，发动机去到3750转才能有最好的加速能力。
油耗肯定是1.4T油耗比1.4高，但是鉴于大众1.4T的动力已经达到了2.0L发动机的水平，而它的油耗比2.0L是要省的，所以1.4T还是省油的，这就是涡轮增压高能低耗的原因。

我来回答你的追问。
首先看你对车辆的使用和你个人的驾驶习惯怎么样。假如你平时用车路况比较好，车速可以跑起来，不是城区的话，那你可以选择1.5T的车型，1.5T的车型输出功率和2.0的稍大一点，但是油耗上相对2.0的车型来说要省点油，估计同样的使用条件下，两个车型油耗相差2个油左右，但是带增压器的发动机因为增压器的寿命问题，一般每隔10万公里左右会更换增压器，更换费用在7000-10000元之间，这样的话，你可以算一下，安照现在的油价，假如你每行驶十万公里，1.5T的车和2.0的相比，油耗相差2000升左右，省的大洋总价钱14500元（按93#汽油价格），但是每十万公里你要更换增压器，花费7000元，这样的话，你还可以节约7500元，但是增压器的车型保养费用比自然吸气的要贵，价格相差150元-250元左右，10万公里按每5000公里保养一次，要保养20次，多花费3000元，这样实际省钱4500元。现在再把你购车时的价款算上，相差一万元，总的来说，算上你购车和用车，购买增压器车型比自然吸气的车型多花费5500元。
所以我认为买自然吸气为好。

简单点说，就是在一个普通的1.5升自然吸气发动机上加装一套涡轮增压系统，如果系统不运行是不影响发动机本身的运转的，当然你还要自己的阅读车辆具体的参数资料

和L的本质区别在哪

我想买一两哈佛H6，我就高不懂1.5T和2.0L有设么不同，亲大家帮我出出主意好吗？