很多车友有启动后热车的习惯,认为这是对车(主要是发动机)好。春秋天正常气温在你热车的这1分多钟时间,大约要消耗不到0.1升汽油,够你跑上1千米。冬季北方这个数字还要高上几倍。事实上怠速热车时,发动机转速低温度也低,怠速油门小,热车时间比行驶热车长,发动机很容易产生积碳。就算对发动机好了,好到像北京索纳塔的哥一般能把车开到100万千米无大修(给车加钱换好机油的车友也可以参考这个),可咱私家车一年也就开2万千米,咱的车开不了50年吧?到时你的发动机再好,车也得报废吧?那这些年你为发动机热车烧的油钱还是白烧了。
正确的做法是,启动之后马上能应该行走。小油门低速行驶,让发动机在工作的状态下升温。只有冬天极端寒冷时(-10度以下),才需要额外预热一下发动机(也就是脱个外套、系个安全带,开个音响、看看仪表的时间吧)。
预热下是可以的,但是楼主千万别停着车预热,这样浪费油,可以挂低速档让车子怠速滑行3000米左右,既能预热,又能省油。
预热是要的,启动后可等上2~3分钟就可以了,急的话可以挂低速档怠速控制在1500左右就行了。
控制在700到800转是比较理想的,因为现代轿车都是电脑AVR控制,所以有些娇气,一坏的话会比较麻烦!停车预热,千万别启动车以后预热
热车对汽车还是有好处的,就是费点油。对于热车的时间长短主要看水温,冬天会长一点夏天就短一点,不管天气有多冷,都以发动机的水温为定点,当水温表针指向60度以上时,发动机便可以加速了。为了省点油我的方法是(在南方),打着火后就起步(当然一定要是平整路面),不踩油门不加速,让怠速行驶到60度水温时,便加速行驶。