快进肯定是采用差动连接啊，2YA通电，液压缸两腔都通压力油，1工进时，都不通电，左腔进油，右腔出油，且只有一个调速阀调节流量，就是下面那个调节，上面那个短路了，是回油路节流调速，速度低于快进而且高于2工进，2工进就是3YA通电，两个调速阀串联，速度低于1工进，快退就是1YA 2YA通电，停止就是4YA通电，液压泵卸荷。 这样 快进和1工进 进油路和出油路很明显了，就按我说的方法分析就是了。
楼上那个说什么富二代官二代，你以为现在大学什么都懂啊？ 你读过大学没有 老师根本不交什么的， 液压我们学校才上24节课 我的液压没有去上过课 都是自学的 楼主 我建议你选择一个方向 自己学 大学主要是培养自主的分析能力 考试都是很简单的东西 我估计你的回路学的不是很踏实 多看下书吧 其实只要不涉及 元件设计和设备设计的话 只要弄得原理就很容易判断了。
你问一下老师么，老师不可能不告诉你方法的，多多看看这些类型的题目然后试着做一做。问你班上成绩好的同学也可以啊、很多种办法么。
油路循环路线
快 进： 进油路：泵→换向阀3右位→缸左腔；
回油路：缸右腔→换向阀4右位→换向阀3右位→缸左腔；
Ⅰ工 进：进油路：进油路：泵→换向阀3右位→缸左腔；
回油路：缸右腔→换向阀4左位→调速阀7→油箱。
这是学液压专业最简单的问题了，自己要亲自完成才好，要不然将来咋在社会上混。是富二代或者是官二代吗？
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