赣州道路交通现状

　　早上好！
　　航空

　　按4D级规划的赣州黄金机场现为江西第二大机场，2010年旅客吞吐量突破30万人次，今年预计突破50万人次。 　　赣州黄金机场能满足波音757、空客A320等机型起降，目前已开通飞往北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、厦门、南昌、海口 、福州、成都等地的航线（重庆暂时停航），每周通航150多个航班。赣州还被列为中国首个支线航空发展试点城市，引进全国地级市首家航空公司基地。

　　铁路

　　已建成的京九铁路复线、赣龙铁路，正在建设的赣韶铁路，规划中时速350KM/h的昌赣客运专线、昆台高速铁路、赣深客运专线、鹰瑞铁路构成了全市四通八达的铁路网络。赣州站现已开行至大同、苏州、泉州、南昌、龙岩、井冈山等地的始发列车，通达全国各大中城市。

　　公路

　　公路运输已基本形成以市区为中心，105、323、319、206国道为骨架通达四面八方的公路网络，目前已初步建成快速交通骨架网：赣粤高速、大广高速、蓉厦高速、赣韶高速、环城高速、鹰瑞高速、瑞赣高速、赣大高速公路等。

　　水运

　　位于赣江源头的赣州港是江西六大港口之一，长江水系重点建设的港口。

　　城市道路交通　　

　　贯穿赣州中心城区的主干道： 　　红旗大道始建于上世纪五十年代，为双向八车道，全长5054.4米，自东而西横贯赣州老城区，是赣州市的一条形象大道，被评为“江西省园林路”，以其颇具特色的绿化闻名于省内外。 　　

　　全省最长的城市交通主干道： 　　赣南大道全长35.25公里，总投资30.05亿元，连接赣县梅林镇、赣州老城区、章江新区、赣州开发区、南康市区，其中新建跨江大桥3座（章江大桥、贡江大桥、新世纪大桥），新建互通式立交桥4处（赣县起点立交、赣新路立交、跨红旗大道立交和复兴大道立交），预计2011年6月竣工通车。 　　

　　赣州市区有44条公交线路，460多辆公交车，站点遍布市区主要街道及周边县/镇，主要枢纽站点包括火车站和南门广场和公交枢纽中心，市区公交采用自动投币，票价一元（县/镇除外）。另市区有出租车公司13家，运营着692辆出租车，市区出租车一律打表计费，起步价5元/2公里，2公里后1.6元/公里。

　　为从根本上改善城市交通状况，加快推进赣州特大城市建设，早日确立赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市地位，2010年初，由市城乡规划建设局与赣州城市开发投资集团有限责任公司启动编制的《赣州城市快速轨道交通线网规划》，经专家评审原则通过。该规划涵括了赣州中心城区、赣县县城和南康市城区等220平方公里范围，规划坚持“符合主客流方向，缓解中心城区交通供需矛盾，注重引导土地发展”的原则，通过“点、线、面”不同层次、不同类别的研究，结合赣州都市区和中心城区的城市空间结构，确定了赣州市“网格式”的轨道交通线网。该规划的通过，既为赣州市城市快速轨道交通建设做好长远规划，又为轨道交通建设用地控制提供规划依据。 　　

　　城市轨道交通项目已纳入《赣州市2010—2012年重大项目滚动计划》。2011年，完成线网规划和建设规划、立项，完成第一条轻轨工程可研报告等前期工作