丰田凯美瑞用什么发动机

第八代凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机。2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。

相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。

扩展资料

凯美瑞一经登场就刷新了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。

2017年，全新第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型，真正从零开始全部重新研发。第八代凯美瑞自1月以来销量持续攀升，2017年4月销量达到10771辆，同比增长32.1%；1-4月销量43304辆，同比增长24.5%。

参考资料来源：人民网-不破不立 全新第八代凯美瑞内外焕新坚守中级车标杆

参考资料来源：百度百科-凯美瑞

凯美瑞拥有2.0L、2.4T、2.5L三款发动机。
1、2.0L的发动机是丰田进口的 147马力 气缸容积：1998CC 工作方式是自然吸气 最大功率108KW 最大转速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩转速400 特有技术VVT-I 供油方式多点电喷 缸体材料：铝 环保标准欧IV。
2、凯美瑞的2.4L发动机是直列四缸VVT-i发动机，配上5前速自动变速。VVT-i系统是一套在业内都算先进的系统，在动力、省油方面有很高的效能，充沛的动力可满足驾者各种需要。
3凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在原有动力系统之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100转)，百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L。135kw的功率和百公里加速时间可以媲美3.0L排量的车型，凯美瑞与发动机在高速平稳行驶状态下，它的油门响应相当迅速，急加速则略有延迟，这当然是为了确保经济性而有意调整的。
在厂家的眼中，凯美瑞的卖点不在于其发动机的动力输出或者是传动组合的匹配。2.5L发动机只要不是用太强暴的方式进行使用，任何时候凯美瑞都能给你温文尔雅的反应，更加照顾到除驾驶者感受以外的乘客感受。

2012款凯美瑞，2.0用的是1AZ-FE，2.5用的5AR-FE，混合动力的是3AZ-FXE。

第八代凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机。

丰田为什么不给凯美瑞用涡轮增压发动机？