就是按照约定的时间进行停电和送电的操作。约时停送电会造成不能依照责任对各个环节进行把关,因而是一种危害很大的违章作业形式。
约时停、送电是指线路作业单位由于与发电厂或变电所间隔较远、交通不便或联系上存在困难,而提前预定线路停电时间或工作结束时间,作业单位照此开始工作或结束工作,管辖单位也按照约定时间进行停电操纵或合闸送电的违章作业形式。
危害:
1、约时停电,使许可工作的命令流于形式,失去了安全许可的严肃性,现场安全措施的设置及安全注意事项无法交底,这样会使工作许可人为该工作所进行的操作,失去工作负责人的确认和监督。
2、由于约时停电脱离了生产实际,所以,对现场运行方式随时可能发生的变化无从预料,更难实施具体的防范措施,作业安全带有很大的盲目性。
3、约时送电同样是违反工作票制度的。线路作业完毕,合闸送电只是机械地执行一种时间上的约定,对工作是否全部完毕,地线是否全部拆除、人员是否全部撤离线路等都不清楚,因此合闸送电没有准确根据。
送电操作步骤:
1、穿戴好绝缘手套、绝缘鞋等安全护具。
2、摇进35KV (35299)计量小车,检查状态指示仪小车是否就位。
3、摇进35KV(35189)PT 小车.检查状态指示仪小车是否就位。
4、摇进35KV (3521)进线柜真空断路器小车,检查状态指示仪小车是否就位。由冷备用转为热备用。
5、由中控或现场合35KV进线柜真空断路器,检查状态指示仪真空断路器是否台闸,检查35KVPT显示电压是否正常。
6、打开35KV出线柜接地刀,检查状态指示仪地刀是否已打开。
7、摇进35KV出线柜真空断路器小车,检查状态指示仪小车是否就位。
8、由中控或现场合35KV出线柜真空断路器,检查状态指示仪真空断路器是否合闸,检查变压器运行情况,调整变压器输出电压。
9、摇进10KV进线柜真空断路器小车,检查状态指示仪小车是否就位。
10、由中控或现场合10KV进线柜真空断路器,检查状态指示仪真空断路器是否合闸。
11、打开至各车间10KV出线柜接地刀,检查状态指示仪地刀是否已打开。
12、摇进10KV至各车间出线柜真空断路器小车,检查状态指示仪小车是否就位。
13、由中控或现场合10KV各车间出线柜真空断路器,检查状态指示仪真空断路器是否合闸,变电所送电完毕。
就是按照约定的时间进行停电和送电的操作。约时停送电会造成不能依照责任对各个环节进行把关,因而是一种危害很大的违章作业形式。
约时停、送电是指线路作业单位由于与发电厂或变电所间隔较远、交通不便或联系上存在困难,而提前预定线路停电时间或工作结束时间,作业单位照此开始工作或结束工作,管辖单位也按照约定时间进行停电操纵或合闸送电的违章作业形式。
约时停电,使许可工作的命令流于形式,失去工作负责人的确认和监视。例如对操纵时间、安全措施上的遗漏、现场运行中出现的其它情况等,均无人得以验证,使安全得不到保证,很轻易发生人身和设备事故。
约时送电使得线路作业完毕,合闸送电只是机械地执行一种时间上的约定,对工作是否全部完毕,地线是否全部拆除、人员是否全部撤离线路等都不清楚,因此丧失合闸送电的正确根据。而作业方面,可能由于路途、气候、工作准备、检验中出现意外等原因,造成时间上的耽误。或因赶时间造成操作上的失误而导致事故。
由于约时停电脱离了生产实际,对现场运行方式随时可能发生的变化无从预料,更难实施具体的防范措施,作业安全带有很大的盲目性。因而是一种危害很大的违章作业形式。
1)约时停电,使许可工作的命令流于形式,失去了安全许可的严肃性,现场安全措施的设置及安全注意事项无法交底,这样会使工作许可人为该工作所进行的操作,失去工作负责人的确认和监督。如果工作许可人(或调度)忘记操作时间或忘记交接,操作时走错间隔,安全措施上的遗漏以及现场运行中出现的其它情况均无人得以验证,使安全得不到保证,很容易发生人身和设备事故。
(2)由于约时停电脱离了生产实际,所以,对现场运行方式随时可能发生的变化无从预料,更难实施具体的防范措施,作业安全带有很大的盲目性。如双线路的任一侧运行方式发生变化对作业产生的影响,距离较长的线路雷电波入侵时的防范等,这些不安全因数均不能象正常工作许可时一样,在开工前得以澄清和制止,这样就使现场的安全作业措施不能按要求得以实施。
(3)约时送电同样是违反工作票制度的。线路作业完毕,合闸送电只是机械地执行一种时间上的约定,对工作是否全部完毕,地线是否全部拆除、人员是否全部撤离线路等都不清楚,因此合闸送电没有准确根据。而工作班组方面,可能由于路途遥远、气候影响、工作准备不够充分、检修中出现问题等原因,都会造成时间上的耽误,使得不能按计划时间完工,这种情况是经常出现的。因此在约时停送电的时间概念下工作是很不可行的,往往会由于在时间上的一丝一毫之差,或者忘记拆除接地线,都会导致恶性事故的发生。