换挡后离合器和油门怎么配合？

离合器和油门协调的问题非常重要。 车辆的速度是高还是低？ 在离合器之前添加齿轮。 适当地给一些油。 不要太快地抬起离合器。 有一个关键点，应该适当加油。

拓展资料

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。

一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。

看档位的，一般先离合器踩到底油门不要碰，空挡上一档，上档后离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，轻轻碰下油门；然后离合器踩到底，同时松开油门，上2挡，离合器慢慢抬，大概2/3就可以了，可以设当踩下油门，时速到30左右；离合器踩到底，同时松开油门，上3挡，这时离合器就不用慢慢抬了，顺者离合器让它自己顶上来，同时慢慢踩油门，注意，不要把踩离合器的脚直接松掉，是让脚顺着离合器，它自己会顶上来的，放松就行，4挡，5挡的方法和3挡一样

油离配合主要还是要看具体的情况而定，离合器不是快抬到一般，应该是快抬到半联动位置（因为半联动位置不是一定的，这个动作主要是为了缓和换挡后带来的速度差同时避免对离合器的过度冲击），然后慢抬，同时加油。不过我觉得现代轿车一般情况下如果速度已经上来了，不需要很在乎离合器，匀速偏快抬起就可以，个人经验

主要是控制好离合就可以了，不管是一档二档还是三四五档，只要是一档一档的加上去，都可以先完全松开离合后（但不能松得太快，慢慢松），再加油，决对不死火，很多新手常常死火的原因大多数是因为掌握不好离合和加油的配合，怕配合不好，一紧张，松离合松快了，就死火了，其实没什么好配合的，先松离合，再加油就可以了，慢慢熟练后就可以把离合和加油的时间掌握好，起步就快了。

　　油离配合主要还是要看具体的情况而定，离合器不是快抬到一般，应该是快抬到半联动位置（因为半联动位置不是一定的，这个动作主要是为了缓和换挡后带来的速度差同时避免对离合器的过度冲击），然后慢抬，同时加油。不过现代轿车一般情况下如果速度已经上来了，不需要很在乎离合器，匀速偏快抬起就可以。
　　起车前，踩下离合打火，车着火了也不要松离合，然后挂一挡，注意要起步了——慢抬离合，控制其位置随脚所到处任意处停止(只有你能任意控制其位置，才会抬得不会太快，一旦感觉发动机转速失稳，再踩下离合恢复其转速），抬高一二公分感到有离合接触，车会轻微抖动，这时小心慢抬离合同时轻踩油门，当车轮完全滚动起来，离合全部抬起车就正常行驶了，多练几次后可以轻抬离合器而不用踩油起步了。