ASF 全铝车身
奥迪独有技术
A8L 1994年推出了ASF全铝车身的A8 引起轰动
因为D级车,因为要求大,长,舒适豪华.这自然就会加大车身.
铝制车身在不降低车身强度的情况下 大幅度降低车的自重.
一下让AUDI A8在同得排量同等级高档豪华车中成为最轻的车
减轻了车身 一来加快了速度 二来减少撞击时候的当量 大幅度提高安全性
三 降低油耗 车轻了 自然油耗也少了
A8L这个档次的D级车 安全性绝对不用怀疑
现在国内的所有A8L都是纯德国进口 强烈推举
安全性肯定好，但你千万别买，车身某处有个拇指大小的凹坑就的更换新件--不能钣金，而且零部件、喷漆贵的惊人。
安全性是奥迪家族中最好的。全铝车身是为了减轻重量，降低油耗，减少自重，增加操作性。
谁说A8轻了，A8L的自重是2700多公斤，是奥迪系列中最重的了，铝制车身比铁的还重，就可想而之它的安全性了。
本人见过一个A8L W12 6.0的事故车，发动机前面损坏严重，变速箱壳体都撞裂了，人没多大事。
比辉腾轻1084市斤
与辉腾对比
好处：油耗降低1升每百公里
加速：快1秒
价钱贵15万
车身铝制是最大缺点
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