FXX和FXX evo可以打败2012款GTR R35吗，优势很大吗？

第一，FXX和FXX evo都算是赛车，都不能合法上路。这两台法拉利800马力700N.m的动力均来自6.3L V12发动机，只是后者加入了新的空力套件、新的TCS循迹系统及F1赛车相同的远程监测系统，同时对前悬挂也进行了调整，使得后者的Fiorano赛道比FXX快了两秒为1分16秒。
第二，GTR R35似乎并没有和这两台法拉利正面比试过，不过可以以Top Gear的圈速作为参考。Ferrari FXX 为1分10秒7，如果是FXX Evo会跟快。2011款NISSAN GTR 为1分17秒8 ，7.1秒的差距可不小哦！

比较同意ybjbecham的说法。
不能拿赛车和街车进行比较。虽然R35是超跑，但他依然属于街车范畴，是日常可以驾驶的车辆。
FXX别说日常可以驾驶了，你买下来的仅仅是使用权，想开的话还得给Ferrari打电话说我想在世界上哪条赛道驾驶FXX，请你帮我把车辆运送过去。对，你没看错，那车也不是放在你身边的，而是保存在Ferrari公司的。所以这俩者硬件设备完全不具备可比性，有点儿像拿F1赛车和民用车作比较。
至于圈速部分，FXX在正常赛道上肯定会快得离谱，GT-R肯定比他慢的。甚至FXX因为不属于任何一个组别，所以可能比GT1组别赛车，比SuperGT组别赛车都要快，和Zonda R处于一个级别吧。TG圈速只是一方面，不过已经可以很明确会快过很多很多了。

第一次见到这么比的····lz，FXX是和zonda R一个定义的吧····
你拿不能上路的专业赛车和量产化的公路车比有意思么····
法拉利近几年的公路车款都不够强势，从目前看来458的赛道反响还没有同级别的12c来的好。。
另外楼上，个人觉得可以的话最好不要参考TG的圈速。。看过场地就知道了，这个赛道对于车辆的平衡性检验不是很好的，基本上只要马力大的车子一般圈速一定在前面。

一般道路上很难说 赛道上那fxx强大得多