6档双离合和7档双离合有什么区别

区别有以下几点：

1、七档双离合，是自动档，而六速手自一体。

2、七档双离合在实际操控过程中，无离合可踩。而六速手自一体，是将手动换挡和自动换挡结合在一起的，有离合。

拓展资料：

七档双离合和手动挡的工作原理：

1、手动档的工作原理就是只有一个离合器在工作。当踩下离合踏板的时候，离合器开始工作 ，动力输出停止。我们进行换挡 。（图：手动挡离合结构）

2、七档双离合 （专业名称：干式离合器）这种变速箱共有三个离合器片参与工作，中间一个 两边各一个，两边的其中一个和中间的一个联合工作 ，负责1 3 5 7档， 另外一边的那个和中间的一个联合工作， 负责2 4 6 R档 。

3、七档双离合，如图所示，当正在使用一档的时候二档变档已经开始了，以此类推，双离合变速箱省去了踩离合的时间，相对手动档变速箱，换挡速度更快。

双离合在设计时就是为了考虑油耗表现，从结构上来说，双离合采用两组离合器片进行动力切换，在挡位切换瞬间，离合器片处于半联动状态，动力通过齿轮啮合传递动力，七挡双离合有七个前进档位，对于油耗表现来说是有帮助的。

多一个档位，一个是湿式一个是干式。维修成本不一样，各有各的好处与坏处.
湿式双离合
湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。因为布局和选用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置。
干式双离合
我们这里以大众的DQ200 7速双离合变速箱为例，它其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。
它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。因为这套“双离合器”不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛.米，一般与小排量的发动机配合使用。

实际上没什么太大区别，我认为6的可能更耐用